BIMCO表示經濟增長潛力有限，全球經濟復蘇步伐緩慢，只是在某種程度上緩解全球航運業的痛苦。

　　航運業依然繼續飽受貨運市場運力過剩之苦，國際貨幣基金組織（IMF）已經進一步削減需求方面的預估。

　　在近期發布的1月份世界經濟展望中，IMF將2015年和2016年的增長預測下調0.3個百分點。

　　該組織目前預測2015年全球GDP增長3.5%，2016年增長3.7%，均超過過去兩年的平均值3.3％。

　　BIMCO首席航運分析師Peter Sand表示，下調是意料之中的事。全球航運業需要得到需求方強大的支持，逐步改善運力過剩而貨物減少的現象。

　　他補充說：“改善基本供求平衡最有效的因素：減速，商業回收標準以下船舶，增加二手船市場運力。”

　　IMF大幅上調美國經濟增長幅度，有助于廣泛加劇發達經濟體的經濟活動。歐元區也同樣促進了發達經濟體的增速，但是IMF對下調2015年增幅0.2%至1.2%。

　　中國作為世界第二大經濟體2015年經濟增速上漲6.8%，2014年為7.4%。中國依然以高增長水平支撐著全球航運需求。

　　來自俄羅斯地緣政治的不確定性消極的影響著航運業。受到制裁和貿易條件的影響，干散貨出口，集裝箱貨物進口以及石油產品貿易面臨許多不確定性。IMF預測2015年俄羅斯經濟增長將下降3.0%

　　油價降低有利于運輸以及石油進口，因為能使成本下降，刺激需求。但中國增速走低將給整個亞洲內部貿易產生負面影響。

　　Peter Sand表示，中國經濟增速放緩也意味著大宗商品價格走低，特別是過去一年中干散貨的價格下降。雖然這可能限制了出口國的收益，但一般來說商品價格走低肯定會積極影響航運需求。