截至12月29日10時30分，蕪湖港集裝箱吞吐量首次突破50萬標箱“大關”，同比增長25%，再次改寫了集裝箱年度中轉量紀錄。對于蕪湖港進一步鞏固安徽省外貿、集裝箱樞紐港地位，提升企業檔次，有效推進集裝箱化進程，均具里程碑意義。
　　
　　近年來，面對復雜多變的嚴峻經濟形勢，蕪湖港牢牢把握國家依托黃金水道建設長江經濟帶機遇，在地方政府的高度重視和政策支持下，在海關、檢驗檢疫、港航海事等單位的通力協助下，與船公司、代理、客戶等單位齊心協力，充分發揮蕪湖得天獨厚的水運優勢和自身功能優勢，完善綜合交通運輸體系，在把蕪湖港打造成為安徽省國際集裝箱樞紐港的征程上邁出了更加堅實的步伐。
　　
　　特別是今年以來，蕪湖海關啟用區域通關一體化通關方式，推進“三個一”關檢合作模式，提高了蕪湖口岸通關效率。國檢實行報檢、查驗、放行一站式服務，極大地提高了蕪湖口岸通關效率。并努力開展進境指定口岸申報工作，港口集裝箱物流運作的外部環境進一步改善。蕪湖出口加工區整合優化升級為綜合保稅區，實現了皖江地區深度參與長三角分工協作，提升了蕪湖市乃至安徽省外向型經濟發展水平。實施區域一體化戰略，促進了蕪湖港與進出口加工區攜手發展。加之，啟運港退稅政策成功落地等。一系列優惠政策和利好措施的實施，以及外部環境的改善和管理層次的提升，加快推進了集裝箱物流發展步伐，促進了蕪湖港集裝箱運輸和外貿量的持續快速增長，港口經濟正成為區域經濟發展的重要增長極。
　　
　　現如今每月進出蕪湖港集裝箱的集裝箱班輪達到420余艘次，樞紐港的聚集效應已顯現。蕪湖港集裝箱物流的發展，有力地推動了安徽省外貿進出口的發展，提升了皖江地區的經濟外向度。