2015年1月23日下午3時，北京鐵路局與伊利集團在京簽署了戰略合作協議。雙方決定，強強聯合，優勢互補，增加鐵路運量，減少公路擁堵，成倍提高伊利集團在京津冀地區4個工廠發往全國各地的乳制品運量，今年力爭京津冀地區伊利乳制品鐵路年運量將由去年的9萬噸增長到20萬噸。
在簽約儀式上，伊利集團相關負責人介紹說，在荷蘭合作銀行最新發布的《2014全球乳業20強》排名報告中，伊利集團名列全球乳業10強,并成為了目前唯一一家進入全球10強的亞洲乳品企業。伊利要在2020年進入全球乳業5強，實現從百億級企業向千億級企業的跨越，成為“全球最值得信賴的健康食品提供者”，迫切需要鐵路進一步提供強大、穩定、安全、高效、優質的全程物流服務，通過綠色運輸，為老百姓提高綠色健康食品。
“2014年，伊利集團在北京鐵路局管內的 4個工廠年產量90萬噸，其中鐵路運量9萬噸，公路運量居壟斷地位。去年，鐵路推出了“貨物快運班列、108品類議價、一口價新管內、一口價新直通”等貨運改革新舉措，11月份，我們首次在灤縣東站通過京津冀貨物快運列車發運619噸乳制品，12月份發運1210噸，本月前三周又發運近千噸，效果非常好。”
“成倍提高鐵路運量比重，升級運輸結構，力爭將20萬噸高品質的伊利乳制品通過鐵路全程物流方式從京津冀地區發運到全國各地，更好滿足老百姓需求，是我們與北京鐵路局進行戰略合作的重要原因。”伊利集團物流部門負責人對伊利乳制品的鐵路運量倍增充滿期待。
北京鐵路局貨運部門負責人介紹說：“同伊利集團進行戰略合作，是我們在國家治理霧靄天氣、煤炭鋼鐵等貨物運量持續走低形勢下，加快鐵路貨物運輸結構優化升級的最新舉措，這有利于更好地服務民生，為緩解公路擁堵，構建綠色環保交通運輸新格局出力。”
記者了解到，北京鐵路局是以鐵路客貨運輸為主的特大型國有企業，所轄線路分布在北京、天津、河北“兩市一省”及山東、河南、山西省的部分地區。自全路貨運組織改革以來，北京鐵路局充分發揮鐵路在物流體系中的骨干作用，主動契合京津冀一體化協同發展戰略，大力開拓散貨、特別是城市群民生物資的巨大市場，于去年7月19日率先在全路開行了京津冀貨物快運列車，9月18日開行了跨局快運列車，敞開受理，隨到隨運，實行“實貨制”、“一口價”，構建起貨物快運綠色通道和網絡，提供方便快捷、價低質價的“門到站，站到站，站到門”全過程物流服務。
2014年12月，北京鐵路局與蒙牛集團簽訂了京津冀地區產品運輸合作協議確保百萬噸奶制品年運量;5天前，這個局又主動融入“一路一帶”戰略，成功開行首趟京津冀海鐵聯運集裝箱班列。此次與世界十強、中國最大的乳制品企業戰略合作，成為北京鐵路局貨物運輸服務民生、助力區域經濟發展、推進“一路一帶”戰略實施，構建綠色環保交通大格局的又一個重要標志。
