繼成都空港、瀘州港后，成都鐵路保稅物流中心(B型）近日獲海關(guān)總署、財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家外匯管理局聯(lián)合發(fā)文批準(zhǔn)設(shè)立。12月8日，成都海關(guān)對(duì)外公布這一消息時(shí)表示，此舉標(biāo)志著四川已初步建成“水陸空”立體保稅物流網(wǎng)絡(luò)。“水陸空”立體保稅物流網(wǎng)絡(luò)聯(lián)動(dòng)，將打開(kāi)四川乃至西部進(jìn)出口貨物的高效流通通道，助力開(kāi)放內(nèi)陸躍升為前沿地帶。 
　　保稅物流中心（B型），是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，由中國(guó)境內(nèi)一家企業(yè)法人經(jīng)營(yíng)，多家企業(yè)進(jìn)入并從事保稅倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)的海關(guān)集中監(jiān)管場(chǎng)所。成都鐵路保稅物流中心(B型)批準(zhǔn)設(shè)立面積0.18平方公里，將圍繞集裝箱中心站、鐵路口岸、蓉歐快鐵等資源，以服務(wù)對(duì)外貿(mào)易、跨境電商、汽車(chē)配套等產(chǎn)業(yè)為核心，開(kāi)展保稅倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際配送、國(guó)際采購(gòu)、增值加工、商品展示、出口退稅等業(yè)務(wù)。
　　保稅物流中心享有“境內(nèi)關(guān)外”政策，即貨物進(jìn)入中心視同出口。這一政策可帶來(lái)三大好處：進(jìn)口貨物可在保稅狀態(tài)下進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)和分撥；在保稅狀態(tài)下進(jìn)行包裝和拆拼等簡(jiǎn)單增值服務(wù)；出口退稅時(shí)間可縮短1個(gè)月以上。
　　當(dāng)天，成都市口岸與物流辦也傳出消息，明年蓉歐快鐵的頻次將增至每周對(duì)開(kāi)5列、全年共開(kāi)300列。此前，成都鐵路港已通過(guò)國(guó)家對(duì)外開(kāi)放口岸、肉類(lèi)進(jìn)口口岸、多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心、汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸聯(lián)合驗(yàn)收。口岸功能的疊加，可為蓉歐快鐵的業(yè)務(wù)聚集提供支撐，并進(jìn)一步提速成都建設(shè)區(qū)域性國(guó)際物流樞紐和聯(lián)通歐洲泛亞橋頭堡步伐。