歐盟船廠已收到邀請，作為投標方參與建造被認為世界首艘純LNG燃料驅動的港口和內河駁船。
　　據Weser港口管理公司Bremenports介紹，這艘采用純LNG驅動（非柴油燃料）的駁船將是世界首艘該類船，也是一艘內河船，也是首艘德國純LNG驅動的內河船。
　　歐盟各船廠將在12月初確認中標方，并于2015年1月簽訂建造合同，運營技術和經濟性將是選擇建造船廠的主要因素。而LNG發動機類型的選擇和制造將根據各船廠的推薦提供確定。
　　預計Bremenports公司提供的駁船參數為68.5米長，型寬10.2米，吃水2.9米，可在Bremerhaven至不萊梅之間運輸840立方米淤泥。
　　初步設計預計將采用2臺單獨的LNG發動機，單機功率300千瓦，位于船尾。據悉，符合內河船運營要求的該功率段發動機不多。如Scania SGI 16 M Otto Cycle機就符合要求，但稍微更大一點輸出功率的機型也可考慮。
　　該駁船還包括2個IGC代碼型C艙，位于船首，每個為6立方米。船上還配備了2臺舵槳，單臺最大功率310千瓦，航速大約9節。船上或許還將配備1臺船首推進器，可能是噴射泵或類似的裝置。