2015年1月6日，廣西壯族自治區政府與中國大唐集團在南寧簽署協議，雙方將共同推進西津水利樞紐二線船閘工程建設，該項目建成后，3000噸級船舶可沿江而下，直達粵港澳。
　　廣西壯族自治區政府副主席陳剛介紹，這個總投資約20.73億元人民幣的工程是珠江—西江經濟帶發展中的關鍵性節點項目，工程按3000噸級船閘(Ⅰ級船閘)標準建設，船閘有效尺度為280m×34m×5.8m，設計單向年通過能力2300萬噸。項目建成后，西津水利樞紐單項年通過能力將超過3000萬噸，這對促進南寧、百色、崇左等地區航運和社會經濟發展，推進桂粵經濟一體化步伐將起到重要作用。
　　據悉，自2014年珠江—西江經濟帶發展規劃上升為國家戰略后，廣西加大了西江航運干線基礎設施建設力度，目前，南寧至梧州航線上的西津、桂平、貴港、長洲4個梯級樞紐已全部建成投入使用，南寧至粵港澳常年可通航千噸級船隊。但是，隨著沿江工業產業的快速發展，西江航運干線貨運壓力正迅速加大，這4個樞紐現有船閘通過能力不足的問題已成為制約經濟帶發展的“瓶頸”。