據(jù)國家鐵路局相關負責人表示，研究編制鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃基本思路，是確定規(guī)劃方案的重要基礎。為做好這項工作，國家鐵路局在匯總各方面意見基礎上，明確鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃突出問題導向、突出行業(yè)特色、突出改革創(chuàng)新、突出綜合交通的原則，從發(fā)展基礎、形勢要求、總體思路、重點任務、保障措施五個方面編制形成了鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃基本思路征求意見稿。
據(jù)鐵路內部人士透露，2015年鐵路建設投資不會減少，依舊保持高位建設速度，完成“十二五”規(guī)劃不成問題。并且從已有的城際鐵路、城市地鐵的建設情況和規(guī)劃看，已為“十三五”期間的鐵路投資奠定了基礎。
專家表示，雖然經過多年加速建設，我國鐵路發(fā)展成就顯著，但與發(fā)達國家相比，我國的路網密度和人均鐵路里程仍有差距,建設空間巨大。因此，2015年及“十三五”期間，中國鐵路投資額將維持在高位，中國鐵路市場仍將是世界上最大的鐵路市場。
國家鐵路局相關負責人介紹，2015年國家鐵路局一方面將繼續(xù)組織做好“十三五”鐵路籌資能力、路網規(guī)劃等18項課題研究工作，同時認真梳理“十三五”鐵路網規(guī)模和項目，編制完成鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃草案，并做好與綜合交通運輸體系規(guī)劃的銜接，及時啟動中長期鐵路網規(guī)劃編制研究工作。
鏈接：城際鐵路建設標準確立3月1日起實施
近日國家鐵路局批準發(fā)布鐵道行業(yè)標準《城際鐵路設計規(guī)范》，自2015年3月1日起實施。這是我國第一部城際鐵路建設的行業(yè)標準，將為吸引地方政府和社會資本投資建設城際鐵路，加快推進新型城鎮(zhèn)化建設，提供重要的技術支撐。
依據(jù)新規(guī)范，城際鐵路是指專門服務于相鄰城市間或城市群，旅客列車設計速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客運專線鐵路，一般具有區(qū)域性、短距離的特點，大多采用高密度、小編組、公交化運輸組織模式。與高速鐵路相比，城際鐵路在功能定位需求、內在技術特點等方面存在顯著差異。
