原本，“買路錢”還要收6年。但昨日零時起，深圳鹽田坳隧道取消收費。它是深圳最后一條開放性收費公路，“買路錢”已收了近20年。為買斷最后6年的收費權(quán)益，深圳市政府耗資約1.6億元。
　　鹽田坳隧道主體以及前后開放路段(從龍崗荷坳至鹽田特區(qū)檢查站)全長7.8公里，是惠鹽高速的一部分，以前是一條疏港專用通道，從1991年開始建設，1994年建成通車。1995年，省物價局批復同意約5.9公里的鹽田港連接段納入鹽田坳隧道一并收費，截至2021年11月。
　　據(jù)惠鹽高速公路有限公司董事會秘書阮雁鳴介紹，目前，車流量方面，每天通行鹽田坳隧道的車輛約為1.3萬輛，其中，貨柜車約占三分之一。收費方面，小車通行每次5元，貨柜車通行則每次30元/次。
　　2011年，深圳梧桐山隧道取消收費。2012年，深圳市政府啟動與惠鹽高速公司回購談判。
　　鹽田港股份有限公司發(fā)布了《關于鹽田坳隧道取消收費的公告》，政府支付的補償款(含稅費補償，以惠鹽公司實際繳納稅金為準)，將分兩期付訖。