上周五，記者從瀘州市航務海事工作會上獲悉，今年瀘州市將搶抓長江經濟帶發展機遇，全市全社會水運基礎設施建設力爭完成投資3.56億元。其中，港口建設力爭完成投資2.2億元，新增年貨物通過能力 130萬噸，年底全港綜合年貨物通過能力達到3710萬噸，為建設“長江上游川滇黔航運物流中心”提供強力支撐。 
　　全局規劃
　　今年完成局部調整適應發展
　　據了解，隨著瀘州社會經濟的快速發展、城市建設的加快、區域交通條件的變化、產業結構的調整，2010年5月交通運輸部和四川省人民政府聯合批準的《瀘州港總體規劃》（2010版）已不能完全適應四川省及瀘州市經濟社會發展的需要。
　　為了貫徹落實國務院和省政府對長江經濟帶發展的意見，實現市委、市政府打造川滇黔航運物流中心的目標，因此，瀘州市航務管理局將在今年內完成《瀘州港總體規劃》（2010版）局部調整工作，以適應新形勢的發展要求。
　　重點項目
　　今年完成投入運營3個項目
　　記者還從會上了解到，今年瀘州將完成并投入運營3個重點項目(即長江干線四川段30米級D型巡航救助船、四川省地方海事局瀘州安全監管系統工程、瀘州市港口物流信息平臺)，并建造15米級海巡艇1艘，升級改造指揮中心8個。
　　同時，加快港口建設步伐，力爭建成瀘州港多用途碼頭滾裝泊位、納溪港區青利碼頭，加快開展石龍巖作業區一區碼頭、泰安件雜貨碼頭、新街河散貨碼頭3座碼頭前期工作，力爭竣工驗收中石化瀘州油庫碼頭、神仙橋碼頭、財灣碼頭、安達煤碼頭、香爐石碼頭5座碼頭；今年瀘州還將新建運輸船舶35艘，新增總噸位近2萬噸。
　　據悉，今年瀘州市還將積極配合長江航道部門和自貢市開展長江航道瀘渝段和沱江航道瀘自段升級工程項目前期工作，爭取盡快實施，進一步發揮黃金水道的作用。
　　同時，市航務局還將繼續深化瀘州市港口企業與長江中下游港口的交流合作，鼓勵新（增）開長江集裝箱班輪航線，增加發班密度，積極發展集裝箱江海聯運，力爭開通瀘州—南京—日本等江海聯運新航線。
　　劉澤蘭 李俊 華西城市讀本記者 肖婷
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　　去年瀘州港開通多條水上航線
　　2014年，瀘州市委、市政府先后出臺《關于加快推進瀘州臨港產業物流園區建設的意見》、《進一步加快港口發展的扶持政策（試行）》等優惠政策性文件，其中15項優惠和扶持政策已經實施。同時積極爭取省級培育水運市場補助資金150萬元，用于支持集裝箱運輸發展，港口的綜合競爭力得到進一步提升。
　　截至2014年，瀘州與成都、武漢、南京、上港集團簽訂了《港口物流戰略合作框架協議》，先后開通了瀘漢臺、瀘寧韓近洋外貿航線和瀘州—武漢、瀘州—南京、瀘州—上海的內支線班輪，開通了瀘州—昆明、瀘州—成都、瀘州—樂山的鐵水聯運集裝箱班列。航運物流建設方面，2014年，瀘州港成功獲批成為我國首批58個進境糧食指定口岸之一，成功獲批四川第二家保稅物流中心（B型）。