中國證券網訊（記者 王文嫣）2015年兩會已正式閉幕，國家今年加快實施創新驅動發展戰略，提出了經濟增長和深化改革方面眾多新的經濟發展亮點，對互聯網新經濟業態給予了前所未有的重視。互聯網對于傳統行業的改造，也帶來了經濟運行模式上的改變。中央電視臺財經評論員張捷對互聯網和傳統行業結合的優勢給出了解釋，“尤其在中國這樣的大經濟體中，對于傳統的產業而言，規模越大，管理成本呈指數型增長；而對互聯網而言，產業規模越大，附加值反而越多，而成本卻不會增加，規模效益突顯，中國競爭力將大幅增加�！�
　　3月17日，中國證券網記者從青島港集團獲悉，作為新興轉型升級的“一帶一路”策略中的重要橋頭堡之一，該集團董事長鄭明輝近日也明確表示，“青島港希望加快構建具有話語權、影響力并具有引領作用的互聯網平臺，進一步提升港口核心競爭力”。
　　青島港計劃未來在碼頭裝卸、港口現代物流電子商務以及集團辦公管理平臺三個方面實現信息化、互聯網化，將物流信息及服務時間效率提高，帶來物流模式的新變革，最終實現青島港“互聯網+”時代的到來。
　　面臨“數字化”市場競爭，2014年8月，青島港就成立了客戶服務中心，從干散貨入手與客戶建立互動，掌握貨物最新信息。通過互聯網對干散貨市場動態的分析、判斷，從而吸引貨源，開發客戶。未來，青島港還計劃構筑起“干散貨、件雜貨、油品和集裝箱”四大功能板塊服務體系，全球各地的客戶通過互聯網，就能即時了解到最新的行業資訊和信息動態。同年年底，青島港還正式投入運營的結算中心，開啟了出口集裝箱港雜費結算新模式。
　　據介紹，自啟動以來，結算中心共采集到包括場站、船代、貨代、廠家等640個公司的客戶信息，目前擁有近2000個注冊用戶，現有交費客戶150多家。運行兩個多月來，青港貨運結算中心累計完成計費16178筆，實現收入近億元。
　　“經過兩個多月成功的運行，我們意識到互聯網帶來的便捷和成長潛力，”結算中心主任張英明說，“未來還將繼續增加收費項目、結算對象、優化系統設計，引導客戶網上繳費習慣的培養，從而掌握‘咽喉’式信息，用‘互聯網戰略’搶占前沿陣地，為港口發展拓展利潤和財富空間。”
　　國務院總理李克強在政府工作報告中提出對互聯網與金融、商業、物流等五個行業結合的支持，其中指出要穩定和完善出口政策，加快通關便利化改革，擴大跨境電子商務試點；加快電子商務等新議題談判，積極參與高標準自貿區建設，這意味著國家將對電子商務領域實行更為寬松的外商投資政策，港口、航運、物流等相關傳統行業將因此受益，并打開更多機會。
　　目前，除了第一批跨境電商試點城市上海、重慶等5個城市之外，廣州、青島等也相繼獲批了跨境電子商務試點城市，未來還將繼續增多。青島港受益地理和行業優勢，提出構建港口現代物流電子商務生態圈，提升物流信息服務能力，這是青島港“互聯網戰略”中的又一步。
　　“我們將形成覆蓋港航物流領域的系列軟件產品，聯通或整合各類資源，為港口、船東、貨主、代理、運輸企業及監管部門提供個性化、全方位、一站式信息服務，打造國內港航最具影響力的物流信息服務網絡�！鼻喔蹏�際信息中心主任張蕾對記者表示。海道網就是青島港以電子商務和網絡公共平臺為依托，以網絡交易、網絡結算、網絡物流金融、信譽體系等多元化網絡服務為手段，整合青島區域的物流行業資源和貿易客戶資源，打造的山東省最有影響力物流行業服務平臺。并通過船期運價平臺、訂艙服務平臺、傳媒平臺這三大板塊實現信息便捷檢索、有效訂艙和城市最大信息庫的建立。
　　海道網相關負責人表示，預計未來還可提供訂艙業務數據分析服務及訂艙交易風險擔保服務。
　　另悉，青島港還將把互聯網技術和思維運用于內陸港服務，助力一帶一路并搶占先機。青島港新疆內陸港系統現已實現與新疆國際內陸港的信息“無縫直通”。
　　青島港負責人預期，“未來，智慧化港口建設效果全部顯性，碼頭生產操作達到國際領先水平，現代物流及電子商務成為港口龍頭產業，區域物流核心地位和社會資源整合能力處于明顯優勢，職能管理活動突破部門界限，扁平化的協同業務流程處理全面普及，商業智能分析滲透到各業務領域�！�