3月15日，中新網(wǎng)以《海南儋州現(xiàn)“紋身”公路公路局稱超載車壓壞路面》為題，報道海南省海榆西線鋪仔、西培一帶路段路面出現(xiàn)嚴(yán)重龜裂、坑洼現(xiàn)象。17日，海南省公路管理局儋州公路分局對該路段的情況作了說明。 
　　儋州公路分局介紹，海榆西線K140+250至K150+000路段于2004年完工并通過交工驗收，儋州公路分局2004年下半年正式接手管養(yǎng)至今。該路段設(shè)計等級為三級，設(shè)計時速60公里每小時，水泥穩(wěn)定碎石基層厚18cm、水泥混凝土路面厚22cm。因海南省車輛數(shù)量增長迅速，西線高速公路2次封閉改造以及西環(huán)高速鐵路的建設(shè)，分流的大流量車輛對公路水泥混凝土路面破壞相當(dāng)嚴(yán)重。2004年該路段平均交通量為3772輛，到了2014年平均交通量已升至42501輛，10年以前的設(shè)計已經(jīng)不能滿足當(dāng)前社會高速發(fā)展的使用需求，相當(dāng)部分公路水泥混凝土使命壽命達(dá)不到設(shè)計使用周期。 
　　儋州公路分局表示，按照海南省公路管理局規(guī)范化管理指導(dǎo)意見，投入運行使用8年以上路段應(yīng)進(jìn)行大修，但該路段投入使用10年間沒有大修，僅2012年對K140+250至K140+750、K140+870至K141+200段進(jìn)行中修。面對巨大的養(yǎng)護(hù)壓力，2013年至2014年儋州公路分局投入瀝青27.5噸，灌縫49654米。 
　　儋州公路分局表示，目前該路段項目已立項，分局將加大與上級交通主管部門協(xié)調(diào)，爭取今年盡快對該路段進(jìn)行改造，同時加大路政對該路段超限超載的巡查，對該路段加強日常管養(yǎng)力度，盡快修補損壞路面，為過往車輛營造一個安全通達(dá)的通行環(huán)境。