據相關人士稱，曾為STX大連船廠提供預付款保函的銀行，恐將因此次清算行動“遭到創擊”。 
　　知情人士透露，很多在STX大連訂過船并支付定金的航企，都已收到銀行退款。
　　一位業內人士稱，“其中大部分保函都是由諸如工商銀行、中國銀行等中資銀行簽發，但也有一部分是來自韓資銀行。”
　　據一家3年前訂過紐卡斯爾型散貨船的韓資航企證實，它已從中國銀行手中收回定金。
　　該公司稱，“盡管我們的訂單并未獲得STX大連的母公司擔保，但我們照樣收回了定金�！�
　　觀察人士指出，即使是STX大連船廠的出售所得，也不足以用來清償銀行，因為后者不僅幫它簽具保函，還向其授予大量貸款。
　　盡管船東客戶具有預付款保函作保，但直系母公司—STX海洋造船（STX O&S）仍可能因撤單事宜，面臨客戶起訴。
　　一位不愿公開公司名稱的資深高管向《貿易風》透露，他們是與母公司STX海洋造船簽署合同，并由后者將訂單分包給STX大連。據他所知，韓國STX仍有義務根據合同條款，按時交付船舶。
　　“我們已就此事與【STX海洋造船】進行磋商，但對方不愿將訂單轉回韓國船廠，也不愿按照原本的價格重立合同�！�
　　“預付款保函只能保證我們支付的定金不至受損。但鑒于新船造價的上漲，如果我們重新簽訂替代訂單，就會蒙受虧損�！�
　　“此外，我們還須考慮因這些船的失位，所導致的營收虧損。”
　　但即便如此，這些旨在向STX海洋造船尋求賠償的船東，短時內尚不會派律師提訴。因為只有當船廠逾期未能交船，且未能在限期內支付罰款，才可發起這類訴訟。