廣州即將建設南沙保稅船舶注冊區，吸引國際國內船舶在南沙登記注冊；支持在南沙自貿區內借鑒香港船舶登記制度，允許船舶登記主體的外商出資比例突破50%的限制；爭取成為我國第二船籍港制度試點城市，建立廣州國際船舶登記中心，對在該中心注冊登記的船舶，在登記期間免征船舶交易稅、關稅、增值稅（含進口環節增值稅）…… 
　　南沙片區獲批自貿區后，南沙港如何打造航運中心，發展港口經濟備受矚目。根據《建設廣州國際航運中心三年行動計劃（2015-2017）》公布的初稿內容，對紅利政策翹首以盼的航運企業即將“收獲”改革紅利。多家航運公司負責人稱，這些政策紅利能夠極大降低船隊營運成本，吸引眾多船舶來南沙注冊登記，使廣州籍的船舶能夠平等地參與國際競爭。而外商可控股國際船舶運輸，便于廣州更好地運用其國際化的經營管理能力開展國際船舶運輸業務，有助于提振廣州航運市場，下游企業可享受到更好的遠洋運輸服務，獲得性價比更高的服務。同時使廣州的航運企業可“就近”借鑒經驗，并在更激烈的市場競爭中完善自己的服務。