德翼航班4U9525早在4個月前就收到安全警報。其姊妹航班在2014年年底曾遭遇失去高度并螺旋下墜的情況。 
　　2014年11月，一家漢莎航空A321客機在西班牙潘普洛納上空突然急劇下墜。A321客機比A320稍長，該航班載有109名乘客和機組人員，在31000英尺的上空突然失去高度。飛行員及時反應，在飛機急速下降3000英尺后拉回，避免了悲劇發生。
　　歐洲航空安全局表示，飛機的安全系統發現傳感器故障后，對錯誤的數據進行反應。這一安全警告適用于空客系列A318、A319、A320和A321飛機。
　　歐洲航空安全局曾認定，漢莎航空往返西班牙畢爾巴鄂和慕尼黑的航線飛機存在迎角偵測受阻的問題。由此安全局警告稱這種情況根據飛行定律，會造成連續的下墜，在最壞的情況下，會導致側桿輸入即使在完全保持后移(即飛行時的爬升操作)時也無法阻止下墜。
　　安全局警告稱：“這種情況，如果不能及時更正，將會導致飛機失控�！�
　　德翼航空25日確認稱失事的4U9525客機早在2013年夏接受了漢莎航空的大型檢查，而最近一次檢查是24日。
　　1990年11月，失事的“曼海姆”A320客機完成了處女航。1991年2月漢莎航空公司將其購買，并進行了第一次商用飛行。專家稱飛機在服役24年后基本達到商用飛行的壽命極限。