針對行業中空前規模的私募股權基金， Scorpio Tankers總裁Robert Bugbee忠告它們應在未來6個月停止訂船擴張的老套路，改為推動所投資的船東尋求整合。他是在出席Capital Link于紐約舉行的大會期間向在場人士發出這一呼吁的，得到了大多數專家組成員的認可。 
　　Bugbee說，“這是我第一次參加這個會議，這里由私募股權基金投資的公司，比純正的船東還要多”，“未來3至6個月的發展關鍵就在于，這些獲得注資的公司會如何操作”，“以成品油輪市場為例，任何兼并案例將可能帶來實質性的正面效益。譬如由Diamond S與諸如Hafnia Tankers或Ardmore Shipping等現有公司合并，甚至是與Torm或OSG等聯手——諸如此類，你可以輕易舉出十多個類似可能”。Bugbee指出，這些以上市為目的的私人公司，如果能先兼并，取得規模后再作部署，效果會好得多，“通過兼并整合，你將可擁有一家高市值的公司”，“最好摒棄投行擅長的老套路，即匆匆訂造10艘新船來給IPO增點色彩”。