“江津制梁場符合澆筑條件，開始首片梁澆筑”。3月27日上午9點18分，監(jiān)理單位一聲令下，十六局鐵運公司渝黔土建3標項目部江津制梁場正式拉開生產(chǎn)序幕。在鞭炮齊鳴中，泵車緩緩提起，成功澆注下第一斗砼。

　　渝黔鐵路是連通重慶、貴陽兩地的城際鐵路，全長345公里，計時速200公里。在國家“八縱八橫鐵路網(wǎng)”中，它是“包柳鐵路大通道”的重要組成部分，建設標準為國鐵一級雙線電氣化鐵路，渝黔鐵路投用后，重慶到貴陽將由現(xiàn)在的10小時以上縮短至2小時以內，到廣州只要6小時，比現(xiàn)在省6小時左右。鐵運公司承擔著DK18+015～DK114+663里程范圍內的2812片T梁的預制、架設和鋼軌鋪設等施工任務。
　　為了能使此次項目快速投入生產(chǎn)，項目部克服了環(huán)境、人力、物資等方面的重重困難。由于重慶地區(qū)陰雨天氣較多，導致臨建工程時間緊迫，而且自春節(jié)前，項目部一直人員緊缺，進場隊伍比較新，缺乏鐵路T梁生產(chǎn)經(jīng)驗。項目部為了能在最短的時間內完成臨建，所有人員不分晝夜加班加點緊盯現(xiàn)場，同時利用陰雨沒法施工的天氣對工人進行培訓，增強業(yè)務知識。內部人員則利用晚飯后進行集中學習。針對生產(chǎn)技術要求、圖紙規(guī)范等方面做了大量的研究，最大限度的提高時間的利用率。在整個籌備過程中，項目經(jīng)理、總工、以及部門領導帶頭學習，上下一心，順利完成首片梁澆筑的準備工作。
　　項目上場后，集團和公司領導都高度重視。當日，公司方同雄副總經(jīng)理和生產(chǎn)部杜英杰副部長親自蒞臨現(xiàn)場，并且給予了大力的支持和關心。項目部始終堅持“超常規(guī)，不違規(guī)，全面工作爭第一”的理念，切實做到超前謀劃，精心組織，科學施工，規(guī)范管理。
　　成都大西南鐵路監(jiān)理有限公司渝黔鐵路3標監(jiān)理項目部總監(jiān)李平富高度點贊了江津制梁場首片梁的成功澆筑，在渝黔鐵路3個制梁場中帶了個好頭，希望在今后的工作要把住安全關、質量關、進度關，圓滿完成江津制梁場的工作任務，爭創(chuàng)優(yōu)質工程，為中鐵十六局樹立優(yōu)良的品質品牌。