貴廣高鐵開通之日至今兩個月時間，每趟列車都呈滿員狀態(tài)。從貴陽出發(fā)，到廣州僅需4小時左右的車程，令每一張貴廣高鐵的車票都炙手可熱。
從省鐵建辦統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示：2014年，貴州鐵路投資規(guī)模空前，全年完成鐵路投資391億元，同比增長21%，位列西南第一、全國第二。
貴州高鐵建設(shè)進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)期。全省在建鐵路里程1538公里，其中高速鐵路1293公里。已經(jīng)建成貴陽至廣州、貴陽至開陽鐵路和貴陽北站樞紐，完成滬昆客專貴陽至新晃西段基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。至此，全省鐵路網(wǎng)密度達(dá)到141公里/萬平方公里，鐵路網(wǎng)覆蓋的縣、市、區(qū)增至43個，出省通道增至11個。
攤開全省鐵路建設(shè)圖紙，一大批新項(xiàng)目已經(jīng)落地生花：新開工安順至六盤水、川黔鐵路遵義中心城區(qū)段線路外遷工程等項(xiàng)目；敘永至畢節(jié)、甕安至馬場坪、黔桂鐵路都勻站移站工程3個鐵路項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)；完成六盤水至威寧、納雍至六盤水2個鐵路項(xiàng)目預(yù)可研審查；完成貴陽至南寧客專預(yù)可研報告編制上報；開展貴陽至興義、黔江至昭通、永州至興義、南昆鐵路百色至威舍段增建二線等鐵路項(xiàng)目的預(yù)可研工作。展望未來，貴州省將搶抓國家加快中西部鐵路建設(shè)和實(shí)施“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶等重大戰(zhàn)略機(jī)遇，布局一張功能完善、便捷通暢的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)貴州省制定的目標(biāo)任務(wù)，2015年，將完成鐵路投資300億元以上，出省通道將增至12個，鐵路里程突破3000公里達(dá)到3037公里，其中高速鐵路達(dá)到701公里。
