10日下午2時30分，一艘從寶鋼股份馬跡山港發出的“長航平海”萬噸級散貨船，滿載著近4萬噸礦石順利抵達湛江鋼鐵30萬噸級原料碼頭泊位，這是湛江鋼鐵30萬噸級原料碼頭建成后迎來的第一艘貨輪。
　　當天下午5時30分，每小時取料2500噸的卸船機上的64噸抓斗順利完成了第一抓料。這標志著30萬噸級原料碼頭進入試運行階段，為湛江鋼鐵4月20日外輪首次停靠做好前期準備工作。與此同時，湛江鋼鐵原料輸入系統也正式進入了負荷試車。
　　據介紹，30萬噸級原料碼頭于2011年6月開工，碼頭岸線總長856米，碼頭平臺寬度37米，通過長123米引橋與后方連接，設計年通過能力1910萬噸，主要接卸生產所需原燃料。
　　原料碼頭在今年3月27日完成交工驗收后，湛江鋼鐵隨即向湛江市交通運輸局提出了試運行備案申請。為獲得口岸臨時開放資格，湛江鋼鐵物流部通過與湛江口岸局、湛江海事局、湛江海關、湛江邊檢站、檢驗檢疫局等部門溝通，簽訂了相關事項備忘錄，在3月27日省口岸辦組織召開的口岸開放工作協調會上，各口岸單位對湛江鋼鐵碼頭臨時開放事宜達成一致意見。4月3日，廣東海事局組織“長航平海”輪等三艘船舶通航安全專家技術評審會議，在場專家一致認為安全可行，為首船進港提供了有力的技術支持。