在剛剛過去的周末，重慶有兩條新聞備受關(guān)注：部分地區(qū)鐵路建設(shè)工作會在重慶舉行以及重慶成都等被第三方機構(gòu)評為1.5線城市。在明確以中西部為重點加強鐵路重大項目建設(shè)的大背景下，中央將鐵路建設(shè)工作會放在重慶到底有何深意？據(jù)媒體引述中國鐵路總公司“掌門人”盛光祖的話說，“中國鐵路總公司愿不斷加強與重慶的合作，支持重慶進(jìn)一步完善鐵路網(wǎng)絡(luò)”。 
　　從1952年通車的成渝鐵路開始算起，重慶人的鐵路旅程已經(jīng)開始60多年了。在鐵總今年確定的“鐵路建設(shè)投資8000億元以上、新投產(chǎn)里程8000公里以上”的目標(biāo)任務(wù)里，重慶能分到怎樣的一杯羹呢？如今，身為1.5線城市的重慶將如何“進(jìn)一步完善鐵路網(wǎng)絡(luò)”呢？