能到達所有無冰洋區，將成為我國遠洋科學考察的主力船之一。 
　　目前中國大陸的大學中，僅有中國海洋大學擁有自己的大型科考船。
　　海上“孔子學院”
　　廈大將依托正在建設的馬來西亞分校，以建設“中國—東盟海洋學院”為契機，努力將該科考船打造成為在東盟地區推動全球變化研究、海洋科學教育以及科技交流的海上流動大學，成為弘揚中華文化、促進全球文化交流的海上“孔子學院”�！　�廈大開始建造自己上億元的科學考察船—昨日，這艘3000噸級的海洋科考船在廣州開始建造，預計一年左右完工。校方稱，它的設計水平可比肩世界同級別科考船，能到達所有無冰洋區，將成為我國遠洋科學考察的主力船之一。
　　廈大也因此成為中國第一所擁有大型海洋科考船的綜合性大學，目前中國大陸的大學中，僅有中國海洋大學擁有自己的大型科考船。大型科考船的標準是，必須3000噸級以上，并且能到達除南北極冰區以外的任何海洋。
　　校方從廣州發給媒體的新聞稿中說，當天上午，科考船開工儀式在廣州廣船國際(600685,股吧)股份有限公司廠區舉行。廈大的科考船是由一家名為Glosten的美國公司負責概念設計和初步設計，中國船舶(600150,股吧)工業集團第708研究所進行詳細設計，由廣州廣船國際股份有限公司建造。
　　這也是我國第一艘由外國公司設計、并由船東（廈大）擁有完全知識產權的海洋科學綜合考察的科考船，Glosten公司是一家世界著名的船舶設計公司。
　　廈大校長朱崇實昨日在廣州造船現場表示，廈大將依托正在建設的馬來西亞分校，以建設“中國—東盟海洋學院”為契機，努力將該科考船打造成為在東盟地區推動全球變化研究、海洋科學教育以及科技交流的海上流動大學，成為弘揚中華文化、促進全球文化交流的海上“孔子學院”，共同為中華文化走出去和國家“一帶一路”戰略的實施做出貢獻。
　　據介紹，這艘至今還未命名的科考船預計在明年四月完工，明年的4月6日是廈大95周年校慶。
　　新聞鏈接
　　解密廈大科考船
　　1、為什么廈大要建科考船？
　　廈大校長朱崇實昨日在現場間接回答這個問題，他說，廈大是中國距離大海最近的一所大學，因海而生，伴海而長，擁有開展海洋科學研究的獨特區位優勢，是我國海洋學科的發祥地。早在上個世紀20年代建校之初，廈大就在國內率先設立了海洋學科，1946年又成立了第一個海洋學系，成為我國海洋學科的搖籃之一。
　　朱崇實說，經過數十年發展，廈大海洋學科雖然具備了雄厚的研究實力，卻沒有一艘能夠走向大洋、走近南北極的科考船。這成為了制約廈大海洋學科跨越發展、可持續發展的一個瓶頸。
　　廈大海洋與地球學院副院長、科考船項目技術總負責人王海黎形容海上科考船相當于海洋學家的“海上實驗室”，他說，你能想象化學家沒有實驗室嗎？
　　當然，并不是所有的海洋學家都要建造自己的科考船。在廈大建造自己科考船之前，一般是通過租用來解決。不過，王海黎說，你要“受制于人”，即你的研究要遷就于租用科考船的條件，它能達到的洋區，但是，如果自己有了科考船，你可以到達你想去的洋區。
　　2、為什么跑到廣州造船？
　　校方說，這完全是商業競標的結果。據介紹，廣州廣船國際股份有限公司，是中國首家造船上市公司，曾建造了“和平方舟號”大型專業醫院船。
　　3、它能到達南極北極嗎？
　　廈大海洋學家說，嚴格意義上說，廈大科考船能在夏季冰雪融化時到達南極、北極。在平常時，能到達所有無冰洋區開展海洋研究和科學實習。
　　4、它會停泊在哪里？
　　目前肯定的是，它沒有科考任務時，會停泊在廈門，但是，至于在廈門的什么地點，校方表示，不方便透露。據介紹，科考船除了廈大使用之外，還會“出租”。科考船的船長和船員的選聘，目前似乎還沒提上議事日程。
　　5、它耗資多少？
　　校方昨日并未透露建造這樣一艘科考船需要多少錢。可以肯定的是，至少要上億元。
　　6、它先進在什么地方？
　　校方表示，廈大科考船的技術創新體現在八個“首次”。撇開深奧的科學術語，更形象地說，廈大的科考船將更加安靜，更加清潔。
　　王海黎舉例，安靜至少體現在三個“首次”，即首次在建造任務書中參比挪威船級社（DNV）的船舶聲寂性評級符號，提出水下輻射噪聲定量化衡準的科考船；首次在科考船上配置船載聲納自噪聲監控系統；以及全電力靜音推進方式的首次實踐。
　　此外，它還是首次在全船實驗室采用可變風量、風壓可調式中央控制空調系統，這樣做的好處是實驗時排放的氣體，不會“走私”到走廊上，會立刻被消滅，據介紹，這將有助于保持儀器的濕度和溫度等，使得實驗更精密進行。