3月31日，伴著清脆的汽笛聲，滿載重箱的集裝箱班列緩緩駛?cè)肓饲鼗蕧u港新港灣公司專用線，這標(biāo)志著秦皇島到遷安海鐵班列進(jìn)入了正式運(yùn)營階段，也標(biāo)志著秦皇島港集裝箱迎來了新的作業(yè)模式。

　　為打造更具優(yōu)勢的集疏運(yùn)體系，自2014年新港灣公司便開始謀劃海鐵班列項(xiàng)目，多次組織船公司、鐵路、客戶商討合作，盡全力為各方搭建平臺。同時，他們?yōu)橥七M(jìn)項(xiàng)目的實(shí)施，積極完善港口功能，派人員到兄弟港口學(xué)習(xí)成功經(jīng)驗(yàn)，從梳理流程、簡化程序入手，確定切實(shí)可行的作業(yè)模式，確保了海鐵班列模式投入運(yùn)營。海鐵班列具有快速、安全、運(yùn)能大、成本低的突出優(yōu)勢。新港灣公司通過這種方式有效地解決了貨源和陸路運(yùn)輸上的瓶頸問題，實(shí)現(xiàn)了為客戶節(jié)約成本、提升碼頭和船公司箱量、增加港口收入、提高鐵路貨運(yùn)量多方共贏的目標(biāo)，帶動了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。