由于亞洲至歐洲、地中海航線的運價持續下跌，班輪公司紛紛取消或者暫停運價上調（GRI）。馬士基航運（Maersk Line）宣布，自日前起在亞洲-地中海航線上調運價，上調幅度為580美元/TEU和1700美元/FEU。阿拉伯聯合國家輪船（UASC）表示，將自日前起，在亞洲-北歐航線上調運價，上調幅度為1300美元/TEU。G6聯盟中，日本郵船（NYK）將原定的運價上調計劃從4月1日延遲至5月1日，預計運價上調幅度為730美元/TEU和1460美元/FEU。這是日本郵船第二次延遲上調運價，此前，日本郵船將運價上調計劃自3月15日推遲至4月份。由于運力過剩、需求疲軟，班輪公司不得不在亞洲-歐洲航線暫停航次。據報道，地中海航運（MSC）取消旗下19224TEU“MSC Oliver”輪的首航，2M聯盟亦取消2個航次。業內人士稱，班輪公司推遲運價上調說明在4月底之前運價可能會進一步下跌。