喀喇昆侖公路改擴(kuò)建項(xiàng)目一期工程預(yù)計(jì)今年9月完工，屆時(shí)公路將重新貫通。 
　　喀喇昆侖公路連接中國(guó)新疆喀什與巴基斯坦北部地區(qū)，穿越喀喇昆侖、喜馬拉雅、興都庫(kù)什三大山脈和帕米爾高原的冰封雪原和懸崖峭壁，被稱(chēng)為“天路”，又稱(chēng)中巴友誼公路。這條公路1996年在中國(guó)援助下動(dòng)工建設(shè)，是巴北部地區(qū)惟一對(duì)外經(jīng)濟(jì)生命線。建設(shè)的12年間，數(shù)百名中國(guó)工程技術(shù)人員為此獻(xiàn)出了生命。
　　由于年久失修，2006年中巴兩國(guó)決定對(duì)公路進(jìn)行改擴(kuò)建。兩年后，改擴(kuò)建項(xiàng)目一期工程正式啟動(dòng)。這一項(xiàng)目南起雷科特橋，北至中巴邊境紅其拉甫口岸，全長(zhǎng)335公里。
　　2010年1月，項(xiàng)目中段途經(jīng)的吉爾吉特－伯爾蒂斯坦省洪扎地區(qū)山體因暴雪發(fā)生大規(guī)�；�坡，半座山瞬間垮塌，截?cái)嗌较碌暮恿�，逐漸形成一個(gè)20多公里長(zhǎng)的堰塞湖。山下原有路段被淹沒(méi)，公路被截成兩段，通行中斷。
　　中國(guó)路橋公司董事長(zhǎng)文崗說(shuō)，堰塞湖形成后，公司選派精兵強(qiáng)將對(duì)堰塞湖段進(jìn)行改線設(shè)計(jì)，同時(shí)克服各種困難，力保其他路段按期完工。2013年11月30日按期完成了除改線段外的全部工程。目前，改線段項(xiàng)目進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)將于今年9月完工，屆時(shí)公路將重新貫通，從雷科特橋到紅其拉甫口岸的時(shí)間將從改擴(kuò)建前的14小時(shí)縮短到7小時(shí)。