初春的青島，陽(yáng)光明媚。 
　　來(lái)到前灣港衛(wèi)生處理通道現(xiàn)場(chǎng)，映入眼簾的是一片繁忙景象。
　　一輛輛載有廢物原料的集裝箱車通過(guò)核輻射監(jiān)測(cè)通道，通道作業(yè)平臺(tái)上檢驗(yàn)檢疫工作人員有條不紊地對(duì)通道中的集裝箱車進(jìn)行檢疫處理投藥工作。見(jiàn)到記者，在一旁等待的企業(yè)人員圍攏過(guò)來(lái)�！霸瓉�(lái)要先從碼頭提箱到專門場(chǎng)地進(jìn)行衛(wèi)生處理，還得進(jìn)行放射性巡測(cè)，環(huán)節(jié)多、跑的地方多，麻煩！現(xiàn)在放射性巡測(cè)和衛(wèi)生處理投藥一次完成，少了干擾，為我們節(jié)省了時(shí)間�！甭�(lián)合檢通報(bào)檢公司報(bào)檢員小孫說(shuō)。
　　今年3月18日，李克強(qiáng)總理在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上明確提出，“要改進(jìn)通關(guān)服務(wù)，提高非侵入、非干擾式查驗(yàn)比例，為企業(yè)減輕負(fù)擔(dān)、提供便利”。黃島口岸衛(wèi)生處理專用通道自2012年10月投入運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了廢物原料即卸即處理，應(yīng)時(shí)代所需，落實(shí)了“非侵入、非干擾”要求，讓企業(yè)得到了最大的好處，社會(huì)反響良好，為營(yíng)造良好的口岸通關(guān)環(huán)境起到了積極作用。
　　一
　　黃島是全國(guó)廢物原料進(jìn)口量最大口岸之一，隨著廢物原料停止過(guò)駁大港，業(yè)務(wù)量激增，至今已檢驗(yàn)檢疫37360批次，占全省的67.47%。
　　廢物原料進(jìn)口后需要進(jìn)行預(yù)防性衛(wèi)生處理。2012年7月前，廢物原料集裝箱卸船后須先落地，且只能對(duì)平鋪第一層的集裝箱進(jìn)行投藥熏蒸，大量待熏的集裝箱只能擺放在二層以上；熏蒸處理24小時(shí)后才能運(yùn)離熏蒸場(chǎng)地至查驗(yàn)場(chǎng)地待開(kāi)箱查驗(yàn)，二層以上的集裝箱需由港務(wù)進(jìn)行搬倒、擺放，如此反復(fù)進(jìn)行，直至全部熏蒸處理完畢。
　　先落地后進(jìn)行衛(wèi)生處理的方式中間環(huán)節(jié)多、效率低、時(shí)間長(zhǎng)、成本大。集裝箱卸船后，大量待處理集裝箱需要堆存場(chǎng)地，衛(wèi)生處理區(qū)需要大面積場(chǎng)地，集裝箱搬倒次數(shù)多、費(fèi)用高，衛(wèi)生處理周期長(zhǎng)。面對(duì)廢物原料業(yè)務(wù)量激增的情況，衛(wèi)生處理速度已成為制約其通關(guān)速度的主要因素之一，收貨人不滿意，港務(wù)部門埋怨，現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)檢疫人員著急，怎樣才能既保證安全和質(zhì)量，又能提高衛(wèi)生處理效率。
　　二
　　黃島檢驗(yàn)檢疫局在廣泛調(diào)研、深入研究的基礎(chǔ)上，打破常規(guī)、大膽突破，以減少中間環(huán)節(jié)、減少干擾為指導(dǎo)，決定在碼頭閘口內(nèi)堆存區(qū)建設(shè)衛(wèi)生處理專用通道并配置了專門的通道式放射性監(jiān)測(cè)儀。廢物原料集裝箱卸船后首先進(jìn)入放射性檢測(cè)專用通道，然后進(jìn)入檢疫熏蒸通道進(jìn)行衛(wèi)生處理，之后卸至專用場(chǎng)地堆存，并按現(xiàn)有規(guī)定實(shí)施檢驗(yàn)檢疫。這種即卸即處理的方式盡可能地減少了中間環(huán)節(jié)、最大程度地排除干擾，大大提高廢物原料通關(guān)速度。
　　——合理規(guī)劃布局建設(shè)區(qū)域內(nèi)投藥點(diǎn)、放射性通道監(jiān)測(cè)儀、藥品罐和工具臨時(shí)存放庫(kù)房、值班室的位置，設(shè)置了處理區(qū)域安全隔離和警示標(biāo)識(shí)；配備了靈敏度高、穩(wěn)定性好的放射性通道監(jiān)測(cè)儀；對(duì)整個(gè)通道處理區(qū)域視頻監(jiān)控全覆蓋，并實(shí)現(xiàn)與監(jiān)管部門的聯(lián)接，方便日常監(jiān)管；衛(wèi)生處理通道內(nèi)設(shè)計(jì)安裝了擺動(dòng)操作平臺(tái)，既滿足了處理規(guī)程要求，又保證了操作安全和處理高效；設(shè)置了監(jiān)測(cè)出放射性超標(biāo)集裝箱的臨時(shí)隔離區(qū)。
　　黃島口岸衛(wèi)生處理專用通道運(yùn)行后，黃島局及時(shí)組織檢疫處理公司、QQCT公司共同研究確定裝載廢物原料集裝箱信息對(duì)碰流程，抓住卸船、過(guò)通道、堆存、報(bào)檢、現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)箱查驗(yàn)等幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，多次核對(duì)，及時(shí)、準(zhǔn)確掌握廢物原料集裝箱信息，確保不錯(cuò)熏、不漏熏。黃島局定期對(duì)檢疫處理公司及QQCT公司現(xiàn)場(chǎng)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，并制作衛(wèi)生處理通道操作流程圖和硫酰氟理化特性及硫酰氟中毒急救知識(shí)展示牌，同時(shí)指導(dǎo)QQCT公司在衛(wèi)生處理專用通道及堆存區(qū)四周加設(shè)安全警示牌，提醒過(guò)往車輛注意安全。
　　三
　　“衛(wèi)生處理專用通道減少了集裝箱搬倒次數(shù)，就這一項(xiàng)，每年能給我們節(jié)省燃油成本300多萬(wàn)元，節(jié)省堆存場(chǎng)地8萬(wàn)平方米�！鼻鄭u前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司（QQCT）王總興奮地介紹。
　　“現(xiàn)在每批廢物原料衛(wèi)生處理周期由原來(lái)3天到5天甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，縮短到1天至2天，每個(gè)集裝箱可節(jié)省搬運(yùn)費(fèi)400元�！备劢輨儇洿�公司張總笑了。
　　黃島口岸進(jìn)口廢物原料集裝箱衛(wèi)生處理和放射性檢測(cè)專用通道設(shè)施自投入運(yùn)行至目前，已對(duì)約25萬(wàn)標(biāo)箱廢物原料集裝箱實(shí)施了衛(wèi)生處理，日處理量達(dá)500個(gè)標(biāo)箱。2014年11月，質(zhì)檢總局進(jìn)口廢物原料專項(xiàng)督查組對(duì)黃島局查驗(yàn)?zāi)Ｊ浇o予充分肯定，認(rèn)為黃島局工作走在了全國(guó)口岸系統(tǒng)的前列。2015年2月，黃島局廢物原料查驗(yàn)?zāi)Ｊ奖磺鄭u西海岸新區(qū)工委評(píng)為優(yōu)秀改革創(chuàng)新獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
　　一行行數(shù)據(jù)是成績(jī)單，更是宣言書，在模式創(chuàng)新、流程改造的道路上，黃島檢驗(yàn)檢疫人站在新的起點(diǎn)，瞄準(zhǔn)新的方向，創(chuàng)新“非侵入、非干擾”查驗(yàn)方式，在打造便利高效通關(guān)環(huán)境的道路上書寫著新的篇章。