據貿易風報道，富國證券（Wells Fargo）分析師指出，依靠后金融危機時期的油船高峰，一些大型上市油船船東斬獲了超出預期的一季度利潤數字。該公司分析師Michael Webber解釋稱，今年迄今油船市場的租金表現依舊意外堅挺，其中出自中東與西非的長線原油運輸已創下自2008年以來的最高費率水平。富國在發給客戶的簡報中寫道，1季度VLCC的平均租金為每天5.2725萬美元，蘇伊士型油船與阿芙拉型油船分別為4.826萬美元/天與3.705萬美元/天。隨著油船市場邁向自2008年以來的最高峰位，即期運作的油船公司仍將獲利不菲。但富國證券指出，即便市況如此景氣，投資者仍因考慮過度訂造以及其他負面影響，而處于觀望狀態。他解釋稱，這是一種“很難攻破的心理防線”，尤其因為部分企業尚缺一流的公司治理履歷，且市場存在一種揮之不去（但不乏道理）的預期，即任何持續的股價井噴都難抵御稀釋效應的影響。