水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施投資保持高位運(yùn)行。一季度，全省完成港航建設(shè)投資18.02億元，同比增長4.8%，為年度計(jì)劃投資的25.7%。漢江碾盤山至興隆航道整治6個(gè)標(biāo)段全面開工建設(shè)，漢江局部航道整治工程7個(gè)施工標(biāo)段已經(jīng)交工、3個(gè)附加標(biāo)段正在施工；陽邏港三期起步階段4個(gè)泊位水工部分已全部完工，金口通用汽車配套碼頭等10多個(gè)港口項(xiàng)目建設(shè)快速推進(jìn)；雅口樞紐前期工作進(jìn)展順利。
船舶貨物運(yùn)輸保持平穩(wěn)增長。一季度共完成水路貨運(yùn)量6581萬噸、貨物周轉(zhuǎn)量501億噸公里，同比分別增長6.3%和5%，吞吐量的高速增長帶動(dòng)了湖北內(nèi)河貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)目焖僭鲩L。
從省內(nèi)短線運(yùn)輸看，水路運(yùn)輸企業(yè)除自身尋找貨源擴(kuò)大經(jīng)營范圍外還結(jié)合自身企業(yè)特點(diǎn)與物流公司等合作，為企業(yè)提供輔助服務(wù)，拓展了新的發(fā)展方向，如定點(diǎn)加油、過駁、小噸位運(yùn)輸、全程服務(wù)等。過駁運(yùn)輸主要集中在洪湖新堤港區(qū)和監(jiān)利白螺港區(qū)，服務(wù)于洞庭湖砂石料運(yùn)輸。長江沿線港口有14家水上加油站，為沿途的運(yùn)輸船舶加油。同時(shí)全省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)拉動(dòng)，新318國道枝江段、宜張高速白洋段、紫云鐵路等工程建設(shè)帶動(dòng)了礦建、鋼材的運(yùn)輸需求。
從省外長線運(yùn)輸看，隨著船型標(biāo)準(zhǔn)化的推進(jìn)，船舶三峽過閘效率明顯提高，同時(shí)新建的標(biāo)準(zhǔn)化船舶也更適宜長途運(yùn)輸，不需要再過駁或減載，航線得到了極大延伸。
港口吞吐量增長強(qiáng)勁。一季度共完成港口吞吐量6348萬噸，同比增長14.9%，完成集裝箱吞吐量31.1萬標(biāo)箱，同比增長35.6%，增長速度均為近五年來同期最高。
從貨種來看，非金屬礦石和礦建材料兩大貨種需求較旺，兩類貨種占全省港口吞吐量44.4%。其中非金屬礦石的增幅為37.9%，礦建的增幅為24.5%。
集裝箱方面，全省集裝箱運(yùn)輸主要集中在武漢、黃石、宜昌、荊州四地，武漢市為全省集裝箱裝卸龍頭港，其中武漢市集裝箱完成24.1萬標(biāo)箱，同比增長39%，占全省77.5%。從洋山天天班航線到東盟四國試航，今年又開通了渝新歐、漢新歐、鄭新歐集裝箱航線，武漢市集裝箱運(yùn)輸?shù)玫搅苏母叨戎С郑邔?dǎo)向使大量中西部集裝箱貨源在武漢中轉(zhuǎn)出海。除了政策扶持外，企業(yè)還積極聯(lián)系客戶，增加散貨改集裝箱，集裝箱吞吐量再創(chuàng)新高。
旅客運(yùn)輸量小幅增長。今年以來，湖北客運(yùn)量呈短線運(yùn)輸態(tài)勢(shì)，一季度客運(yùn)量93萬人，同比增長3.2%，周轉(zhuǎn)量4770萬人公里，同比下降8.9%。主要原因是旅游客運(yùn)增長較快，而客運(yùn)運(yùn)輸進(jìn)一步萎縮。長線旅游主要以宜昌三峽至重慶為主，但隨著高速公里、鐵路動(dòng)車、高鐵不斷的開通和提升，致使旅客棄水走陸、棄水走鐵。宜萬、宜巴高速的開通致使我省長線旅游快速萎縮，全省水上旅游目前以庫區(qū)短途觀光旅游為主。
據(jù)相關(guān)專家預(yù)測(cè)，第二季度湖北水路運(yùn)行基本面將依然良好。隨著長江經(jīng)濟(jì)帶、“一帶一路”等國家戰(zhàn)略進(jìn)一步實(shí)施，全省水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度還將進(jìn)一步加大，可在相對(duì)一段時(shí)期促進(jìn)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，水上運(yùn)輸將會(huì)呈現(xiàn)更加強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。2015年武漢市將打造全國中部商品免稅區(qū)，預(yù)計(jì)可帶動(dòng)外貿(mào)港口吞吐量特別是集裝箱吞吐量將保持20%以上的增長。宜昌市加大宣傳力度，積極準(zhǔn)備滾裝新航線開通，利用滾裝優(yōu)勢(shì)吸引新的車源為尋找新的增長點(diǎn)。
二季度水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施投資預(yù)計(jì)完成19億元，半年完成投資額為年度目標(biāo)53%；水運(yùn)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢(shì)，港口吞吐量、集裝箱吞吐量分別保持10%、20%以上的增長速度。
