在印度蓬勃發(fā)展的電子商務(wù)行業(yè)，成千上萬(wàn)的在線(xiàn)零售商正在兜售食品、服裝、家具——各種商品應(yīng)有盡有。電子商務(wù)因?yàn)槿�球投資者的狂熱追捧而欣欣向榮，最繁忙的當(dāng)屬那群身著制服，將裝滿(mǎn)包裹的大口袋拖到網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者家門(mén)口的快遞員。 
　　比如，印度最有價(jià)值的電子商務(wù)公司Flipkar(目前估值110億美元)目前每月的包裹運(yùn)送量達(dá)到500萬(wàn)個(gè)。
　　據(jù)路透社報(bào)道，迦遞(Gati)和Transport Corp等第三方配送公司在印度規(guī)模為500億美元的物流行業(yè)中，今年的增長(zhǎng)超過(guò)了80%。
　　其中許多快遞員每天要工作12個(gè)小時(shí)，而幾乎所有快遞員都是騎著電動(dòng)腳踏車(chē)風(fēng)雨無(wú)阻地穿梭在印度混亂的街道上。正是這些無(wú)名人士推升了Flipkart 和Snapdeal等品牌的估值升至令人目眩的高度，但他們?cè)谶@個(gè)新興行業(yè)中是默默無(wú)聞的一群。缺乏耐心的顧客會(huì)選擇在“當(dāng)天”或者“第二天”送達(dá)，將產(chǎn)品送到這些顧客手里的正是這些可靠的快遞員。在“貨到付款”的情況下，他們還負(fù)責(zé)收取現(xiàn)金，并取走退貨或送來(lái)?yè)Q貨。