外國(guó)航空公司被允許沖破限制，在澳大利亞國(guó)內(nèi)運(yùn)載本地乘客，但政府目前也對(duì)于這一政策持一分為二的態(tài)度。 
　　位于北澳大利亞地區(qū)的航空旅客可能會(huì)享受更加低廉實(shí)惠的機(jī)票價(jià)格了，因?yàn)橥鈬?guó)航空公司被允許沖破限制，在澳大利亞國(guó)內(nèi)運(yùn)載本地乘客。
　　這就意味著，如中國(guó)南方航空和新加坡航空等公司，可以將外國(guó)游客運(yùn)送到比如達(dá)爾文或者凱恩斯的機(jī)場(chǎng)，然后裝滿本地乘客運(yùn)往其它城市，再?gòu)钠渌�城市運(yùn)送本地乘客返回達(dá)爾文或者凱恩斯，最后回到國(guó)外。
　　如果一旦形成規(guī)模，這些外國(guó)公司的運(yùn)營(yíng)可能會(huì)拉低本地機(jī)票市場(chǎng)的價(jià)格。
　　目前澳大利亞聯(lián)邦內(nèi)閣的“花銷復(fù)審委員會(huì)”（ERC）對(duì)于這一政策持一分為二的態(tài)度。該政策是政府即將公布的北澳開發(fā)白皮書中的內(nèi)容。
　　來(lái)自城市的自由貿(mào)易者和經(jīng)濟(jì)理性主義者，比如貿(mào)易和旅游部長(zhǎng)羅柏（Andrew Robb）和財(cái)政部長(zhǎng)何基（Joe Hockey）等支持該政策，允許外國(guó)公司使用本地航線。然而國(guó)家當(dāng)領(lǐng)袖、澳大利亞副總理杜斯（Warren Truss）卻嚴(yán)格反對(duì)。
　　而澳大利亞航空市場(chǎng)上的兩大公司澳航（Qantas）和維珍澳洲（Virgin Australia）也激烈地反對(duì)廢除對(duì)于外國(guó)航空公司使用澳大利亞國(guó)內(nèi)航線的限制。它們稱，這樣的做法會(huì)給外國(guó)航空公司沒有任何收益的不公平優(yōu)勢(shì)。
　　一個(gè)來(lái)自政府內(nèi)部的消息確認(rèn)，花銷復(fù)審委員會(huì)宣稱，到目前為止針對(duì)外國(guó)航空廢除限制的意見，雙方都沒有可以完全說(shuō)服反對(duì)者的證據(jù)。而爭(zhēng)論的焦點(diǎn)在于，外國(guó)航空公司是否會(huì)將國(guó)內(nèi)的航線作為可用的，以及它們是否會(huì)真的導(dǎo)致國(guó)內(nèi)航班價(jià)格降低。內(nèi)部消息人士稱，針對(duì)這一問題的討論還在繼續(xù)。
　　到目前為止，沒有任何國(guó)家允許外國(guó)航空公司觸碰本國(guó)國(guó)內(nèi)的線路，而也沒有外國(guó)公司主動(dòng)提出這種運(yùn)營(yíng)要求。
　　一旦這一政策最終通過(guò)，澳大利亞北部的Rockhampton、Mackay、Townsville、Port Hedland、Broome等城市也可能實(shí)施類似的計(jì)劃。
　　澳航表示，允許外國(guó)航空公司運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)線路，或者允許它們按照“事實(shí)國(guó)內(nèi)航空”的模式運(yùn)營(yíng)，可能會(huì)帶來(lái)久遠(yuǎn)的、前所未有的損害。