美國電商巨頭亞馬遜公司用無人機配送貨物仍是空想？美國專利和商標局透露了亞馬遜無人機配送方案的細節(jié)。 
　　具體細節(jié)曝光：1、無人機會直接把貨物運動到用戶個人所在地，無人機將根據(jù)用戶可能配備的便攜式設備定位，或者在下單時啟用定位系統(tǒng)等;
　　2.根據(jù)貨物大小，需要不同型號的無人機投入使用。
　　3.無人機需要極強的避障能力，特別針對人與動物。
　　4.無人機需要特定感應器來確定路線以及準確著陸，比如相機和紅外感應裝置。
　　據(jù)新華社報道，美國專利和商標局稱，亞馬遜最新提交的專利申請表明，亞馬遜非常認真地對待這一設想，正努力克服一系列技術障礙。
　　據(jù)亞馬遜方案，亞馬遜無人機將能夠?qū)崟r更新行進路線;能夠提取收貨人智能手機信息，從而追蹤收貨人位置。
　　另外，無人機之間可以互相對話，交換天氣和交通情況。
　　不過，獲得專利并非意味著方案實施后的實際情況，將精確到原有方案的每個細節(jié)。亞馬遜仍在努力說服美國聯(lián)邦航空局，批準推廣無人機商業(yè)用途。
　　亞馬遜去年向聯(lián)邦航空局提出申請，請求使用無人機配送商品。
　　亞馬遜當時說，計劃使用的無人機“載貨量”超過2公斤，覆蓋超過86%亞馬遜所出售的商品。
　　亞馬遜2013年12月首次宣布無人機送貨設想，表示有望通過這項業(yè)務在30分鐘內(nèi)向多數(shù)客戶完成送貨。
　　亞馬遜的無人機配送方案對聯(lián)邦航空局構成頗大壓力。聯(lián)邦航空局一直嚴格監(jiān)管無人機，致使美國無人機研發(fā)漸失動力。與之對比，英國將在倫敦建設無人機研發(fā)中心。
　　亞馬遜先前一直在加拿大測試無人機系統(tǒng)。美國聯(lián)邦航空局今年3月允許亞馬遜開始在美國測試無人機，不過飛行高度不得超過122米，而且必須在操縱者視線內(nèi)飛行。