5月18日，國家發(fā)展改革委批復(fù)新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路、新建徐州至淮安至鹽城鐵路、新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路、新建濟(jì)南至青島高速鐵路等項(xiàng)目4條鐵路建設(shè)，總投資1439.2億元。并批復(fù)成都市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2013～2020年)調(diào)整方案，印發(fā)南寧市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2015～2021年)。

　　新民北站鐵路項(xiàng)目，自通遼樞紐引出，經(jīng)甘旗卡、彰武，引入在建京沈高鐵新民北站，正線全長197公里。由中國鐵路總公司和內(nèi)蒙古自治區(qū)、遼寧省共同出資建設(shè)，項(xiàng)目投資預(yù)估算總額為220.1億。

　　
　　淮安至鹽城鐵路項(xiàng)目，自京滬高鐵徐州東站引出，經(jīng)睢寧、宿遷、泗陽、淮安、阜寧、建湖，終至鹽城，正線全長314公里。由中國鐵路總公司和江蘇省共同出資建設(shè)，投資估算總額414.9億。

　　喀左站鐵路項(xiàng)目線，自赤峰，經(jīng)平莊、寧城、建平，引入在建京沈高鐵喀左站，正線全長164.9公里。由中國鐵路總公司和內(nèi)蒙古自治區(qū)、遼寧省共同出資建設(shè)，項(xiàng)目投資預(yù)估算總額為204.4億。

　　
　　濟(jì)南至青島高速鐵路，自濟(jì)南東客站引出，經(jīng)鄒平、淄博、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站，線路全長307.8公里。項(xiàng)目投資估算總額599.8億元，項(xiàng)目資本金占總投資的50%。其中，山東省承擔(dān)資本金的80%，中國鐵路總公司承擔(dān)資本金的20%，用鐵路發(fā)展基金等資金投入。資本金以外的資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。

　　
　　成都市城市軌道交通，調(diào)整后新增線路長度79.1公里，預(yù)計2020年成都市城市軌道交通運(yùn)營里程將達(dá)到383公里。方案調(diào)整共增加投資467.2億元。資本金占投資的比例為30%，由成都市財政承擔(dān)。

　　南寧市城市軌道交通線網(wǎng)由8條線路組成，總長約252公里，近期建設(shè)項(xiàng)目總投資為529.37億元，其中資本金比例40%，計211.75億元，由南寧市財政資金解決。