5年間，集裝箱吞吐量增長31.7%，國際班輪航線新增49條，16000標箱以上的大型集裝箱班輪100%�？可钲诟�。深圳港坐穩世界第三大集裝箱港位置，成為全球超大型船舶的首選港。 

　　“十三五”期間，深圳港將進一步采取措施，加快西部港區出海航道、鹽田港區東作業區集裝箱碼頭、大鏟灣港區二期集裝箱碼頭等重大項目建設；不斷優化港口運輸結構，逐步剝離大宗散雜貨運輸，大力發展國際中轉、江海聯運和海鐵聯運，同時，打造綠色港口，并著力發展港口航運衍生服務業。

　　2008年國際金融危機重創國際航運業務，2009年深圳港集裝箱吞吐量為1825萬標準箱，同比下降14.7%，但是2010年很快強勁復蘇，增長23.3%，此后一路保持穩定增長，并在2013年超越香港躍升為全球第三大港。2014年增長到2404萬標箱，穩居全球第三大集裝箱港。

　　2009年掛靠深圳港的國際集裝箱班輪航線186條，2014年達到235條。目前國際可以�？看笮图�裝箱船舶的碼頭，基本都納入深圳港的航線范圍，深圳港的班輪足跡已踏足歐美亞非等區域，并與國際知名港口荷蘭鹿特丹港、德國漢堡港等訂立友好協議，成為國際集裝箱班輪航線最多、覆蓋范圍最廣的港口之一。