事實總是能說明一切，鐵路貨運改革已經(jīng)不是一兩天，面臨時機(jī)的挑戰(zhàn)不得不以強(qiáng)勢的勁頭去沖擊。據(jù)相關(guān)媒體報道，今年一季度，鐵路貨運量占全社會貨運量的比重不足10%。自從鐵道部改革鐵路總公司以來，首先進(jìn)行的貨運改革，可以說是沉寂許久的冬日過后初春的太陽，希望總是在風(fēng)雨過后，進(jìn)軍現(xiàn)代物流行業(yè)相信鐵路勢在必得，能夠恢復(fù)它以往的貨運輝煌。
目前，全國28個省市開通了高鐵，中國鐵路網(wǎng)初步形成，眾所周知，安全便捷、低成本、綠色環(huán)保及舒適平穩(wěn)等優(yōu)勢是鐵路的特點。以往的鐵路貨運方式只能解決局部和部分企業(yè)的運輸，然而，世界在改變、在發(fā)展，似乎在人們的想象中鐵路已經(jīng)退出貨運行業(yè)，慢慢在被其他物流所代替。殊不知，厚積薄發(fā)，中國鐵路在打造中國最大的經(jīng)濟(jì)運輸網(wǎng)，積跬步至千里，積小勝為大勝，2015年是鐵路正式回歸鐵路貨運行業(yè)的時候，正如盛光祖總經(jīng)理說的那樣，3年時間，鐵路物流將發(fā)展成為世界一流的物流企業(yè)，這是引領(lǐng)時代的自信，更是中國人民的驕傲。
很顯然，鐵路貨運的轉(zhuǎn)型是一項復(fù)雜的工程，向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展還得借用“互聯(lián)網(wǎng)+貨運”的優(yōu)勢，加強(qiáng)95306網(wǎng)站建設(shè)，整合鐵路信息系統(tǒng)資源，實現(xiàn)物流信息有效共享，強(qiáng)化客戶的服務(wù)信息支撐，提高鐵路物流信息化和智能化水平。每一項改革都會牽動人民群眾和一線職工的心，對于鐵路發(fā)展物流企業(yè)的強(qiáng)勁勢頭帶給國民的是一種改變，從原有的道路閉塞到現(xiàn)在的快捷客運，生活方式、人文和出行方式等都在被鐵路改變，相信鐵路貨運的強(qiáng)勢回歸將再次改變中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，3年的發(fā)展和改變讓人充滿了憧憬。
