深圳商報(bào)訊 （記者 包力）昨日上午，由華南國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)（深圳國(guó)際仲裁院）、深圳市前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)管理局、深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)、深圳海事局、海南省海洋與漁業(yè)廳聯(lián)合主辦的“21世紀(jì)海上絲綢之路與自貿(mào)區(qū)仲裁研討會(huì)暨華南（前海）海事物流仲裁中心揭牌儀式”在五洲賓館隆重舉行。副市長(zhǎng)陳彪為華南（前海）海事物流仲裁中心揭牌并講話。 

　　陳彪表示，深圳地處南中國(guó)海進(jìn)入華南地區(qū)的咽喉要道，水路四通八達(dá)，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展迅猛。深圳港目前擁有鹽田港、蛇口港、赤灣港和大鏟灣港四大集裝箱港區(qū)。2014年，深圳港全年累計(jì)完成貨物吞吐量2.23億噸，集裝箱吞吐量2403.73萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，是全球第三大集裝箱吞吐量港口。2014年，深圳市物流業(yè)增加值為1614.18億元，提前超額完成“十二五”末期1500億元的預(yù)期目標(biāo)，物流業(yè)增加值占同期全市GDP的比重為10.09%。港口航運(yùn)、現(xiàn)代物流的迅速發(fā)展，需要有與之配套的糾紛解決方式和優(yōu)良的法治環(huán)境。國(guó)務(wù)院在剛剛印發(fā)的《中國(guó)（廣東）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》中也明確提出“建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路物流樞紐”、“發(fā)展國(guó)際仲裁、商事調(diào)解機(jī)制”的要求。在此情況下，深圳國(guó)際仲裁院順勢(shì)而為，成立華南（前海）海事物流仲裁中心，正是建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路物流樞紐和落實(shí)廣東自貿(mào)區(qū)總體方案的具體措施，是建設(shè)前海港深航運(yùn)中心平臺(tái)工作的法制保障。

　　據(jù)悉，華南（前海）海事物流仲裁中心作為首個(gè)在自貿(mào)區(qū)設(shè)立的海事物流專門仲裁機(jī)構(gòu)，將充分發(fā)揮國(guó)際化、專業(yè)化、市場(chǎng)化優(yōu)勢(shì)，為境內(nèi)外當(dāng)事人提供公正、便捷、專業(yè)的糾紛解決服務(wù)，幫助航運(yùn)、船舶、物流供應(yīng)鏈等企業(yè)提高走出去的能力和對(duì)抗風(fēng)險(xiǎn)的水平，促進(jìn)華南地區(qū)的海事物流行業(yè)進(jìn)一步與國(guó)際接軌。