近年來(lái)，我國(guó)物流業(yè)快速發(fā)展，有力支撐了國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，極大方便了群眾生活，但也的確出現(xiàn)了物流成本高的問(wèn)題。 
　　有人測(cè)算，制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)成本中，物流成本占到了30%—40%。如果物流成本能降一降，中國(guó)經(jīng)濟(jì)或許將更為活躍。
　　最近，國(guó)家提出大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”，降低物流成本就顯得更為重要。降低物流成本，需要社會(huì)各界的共同努力。企業(yè)自身要提高管理水平；進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也能有效降低物流成本；還有一些不合時(shí)宜的規(guī)章制度需要修訂、優(yōu)化。
　　降低物流成本的有效途徑還很多，不妨集思廣益，協(xié)同努力。這些突破口很有可能就是今后中國(guó)經(jīng)濟(jì)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。特別是在“互聯(lián)網(wǎng)+”領(lǐng)域，我們不再是追趕者，而是和世界各國(guó)站在了同一起跑線上，甚至有機(jī)會(huì)領(lǐng)跑。降低物流成本，為運(yùn)動(dòng)員卸包袱提速，而不是讓物流堵了“互聯(lián)網(wǎng)+”的路，這輪比賽才會(huì)更精彩，甚至有望創(chuàng)造新的紀(jì)錄！