我國民航系統各單位自去年起努力提高航班正常率，由于航空公司原因造成的航班延誤比例同比下降10.99個百分點，但是我國民航旺盛發展需求和資源能力不足的矛盾仍將長期存在。　　據統計，自去年起，我國航班平均延誤時間同比減少2分鐘，延誤2—4小時的航班占不正常航班的10.37%，同比下降1.05個百分點，延誤4小時以上的航班占不正常航班的2.88%，同比下降0.58個百分點。
　　民航局副局長王志清說，在現有條件下，民航各單位應大力推進精細化管理。航空公司應科學編排航班計劃，優化航線網絡，全程監控航班運行，不斷優化航班運行鏈條，預留備份運力，提高不正常航班的處置能力;機場管理機構應改進設施設備、優化機坪管理、細化應急預案、維護運行秩序;空管部門應優化空域環境，提高氣象預報的及時性和準確性，盡最大努力加速空中流量，優化空管保障鏈條。