據悉，挪威船東John Fredriksen集團的Frontline 2012公司及德國船東Reederei Nord公司在中國及韓國造船廠訂造LR2成品油船（PC）而進行新造船投資工作。 　　根據TradeWinds消息，在眼下PC船運費市場穩定及中東煉油業務呈現活躍等的背景下，該兩家船東訂造了LR2成品油船。
　　首先，Frontline 2012公司與江蘇新時代造船有限公司簽署了2艘111000DWT級成品油船新造合同，相關2艘船舶的交付期預計為2017年。此次合同是兩家公司進入今年以來第二次簽署的新造合同。包括此次簽署的合同在內，Frontline公司在該造船廠訂造而在建的LR2共增加到6艘。根據相關人士表示，其每艘新造船價稍微不到5000萬美元。
　　LR2船舶市場是冉冉升起的航運業界大有前途投資領域。該領域繼2014年第四季度最高日均Spot運費達到3.5萬美元之后，至今保持了2.7萬美元水平。還有，目前，中東地區煉油業務呈現活躍趨勢。在此背景下，從長期來看，煉油產品出口有望呈現增長趨勢。這些趨勢讓LR2備受更大歡迎。Frontline 2012公司以后熱衷于成品油船領域，將其成為主要增長板塊。
　　與此同時，據了解，韓國三星重工近日從Reederei Nord公司獲得了最多4艘LR2成品油船訂單。相關船舶是115000DWT級，合同總值約為2.28億美元（每艘約為5700萬美元），包含另外2艘備選訂單。
　　Nord公司眼下旗下船隊擁有15艘油輪（2艘VLCC、5艘阿芙拉型、5艘巴拿馬型、3艘小靈便型等），而通過此次簽署的合同，首次進軍LR2市場。
　　據了解，三星重工此次簽署的LR2油輪新造合同是其繼2008年從Gulf Energy Maritime公司獲得同型船舶系列訂單之后的首份合同。