2015年6月18日，在美麗的海濱城市龍口，德運船務集團有限公司與龍口海關、龍口港集團有限公司簽署了“關港航戰略合作備忘錄”。這是在國家“一帶一路”的戰略背景下，強強聯手的三方致力于“營造和諧口岸環境，深化港航聯盟合作，助推企業‘走出去’”的重大舉措，也將為港口及企業創造更加廣闊的發展空間。 

　　儀式上，龍口海關副關長張明先生首先致辭。張明表示，這次合作備忘錄的簽署，是海關、港口、航運企業三方在新形勢下加強戰略合作的良好開端。龍口海關提出的一系列便利通關措施，是龍口海關按照青島海關的戰略部署，深化區域通關一體化的重要內容。龍口海關期盼這些舉措能夠成為企業降低運營成本、提升市場競爭力的“有效助推器”，為地方經濟協調發展添加新動力。

　　緊接著，龍口港集團有限公司總經理張海軍先生致辭道，龍口港是國家“一帶一路”戰略最早的先行者和踐行者之一。早在2003年龍口港即開始從事中非雜貨班輪業務，經過十幾年的精心培育，已經形成了一個較為成熟的非洲雜貨物流平臺。目前，龍口港的中非班輪航線已覆蓋非洲26個國家，對非業務輻射全國20個省市自治區，航線密度達到每月10-12班。龍口港自2008年開始對非散雜貨出口貿易連續8年居國內首位。在中非雜貨班輪成功運營基礎上，龍口港還根據客戶需求，積極開辟了東北亞、中東、遠東、拉美等方向的班輪航線，取得了不俗的業績。目前龍口港業務主要分為散雜貨、集裝箱、港口綜合服務和港口物流四大板塊，客滾業務將于8月份開始運營。2014年龍口港實現吞吐量7507萬噸，集裝箱完成55萬TEU，中非雜貨班輪、鋁礬土、朝鮮煤炭的市場占有率均居國內首位。

　　最后，德運船務集團有限公司董事長張東先生在儀式上表示，遠東至非洲航線，是德運船務集團的主要運營航線。德運的服務已經覆蓋了從肯尼亞到毛里塔尼亞90%以上的非洲港口。2013年到2014年年均執行非洲航次均近百個航次，市場份額超過50%。目前成為國內發船量，承載貨運量最大的非洲雜貨班輪公司，是非洲航線上的中堅力量。另外，南美航線的服務則覆蓋了南美東岸、阿根廷、巴西大部分主要港口。

　　張東先生還說到，德運集團成立十年以來，贏得了眾多央企及國際知名500強企業的信任，成為了他們的主要物流供應商并建立了長期穩定的業務合作關系，得到了高度的評價及肯定。如今，依托于國家的非洲戰略，德運船務的雜貨班輪服務目前已延伸到韓國、日本、越南、泰國、新加坡、臺灣等國家和地區。在完成遠東至大西洋出口任務的同時，德運集團承接了大量從大西洋兩岸至遠東的散貨運輸。“一帶一路”將促進更多中國企業參與沿線國家基礎設施建設和工程承包，以及建筑材料、車輛、鋼材和機械設備的出口，并為件雜貨運輸為主的特種船運輸企業提供戰略發展新機遇。

　　出席并見證此次簽字儀式的單位還有中華人民共和國龍口出入境檢驗檢疫局、中華人民共和國龍口海事局、龍口邊防檢查站、煙臺港引航站龍口分站等。