臺灣陽明海運（YangMing）上周就最多10艘1.4萬標箱新造集裝箱船的需求，接到不少租約報價。經紀商稱，競標程序已于上周三截止。鑒于此前已有近30家公司表達過競標意向，所以這輪報價肯定非常踴躍。他們還透露，造船商現代重工與三星重工也尤為積極，已在準備向船東團體提供報價。 

　　陽明據悉原已篩選出5家知名集運商，但對后者的提案都不甚滿意。

　　于是，該公司便重新向市場發出招標通知。但經紀商稱，他們的操作方式仍可能是早到早優先。

　　據了解，該臺資船東的租船需求是5+5艘1.4萬標箱的船舶。其中，主單船舶的租期為10年，要求的交付時間是2018年。

　　《貿易風》近期曾報道，這家CKYHE聯盟成員決定放棄在服務航線投放1.8萬或2萬標箱船的計劃，并改成規模較小的1.4萬標箱。CKYHE的成員還包括中遠、川崎汽船、韓進海運以及長榮海運。

　　據悉，該公司這么做的考量是因為超大輪太大，很難裝滿貨物。

　　目前，陽明已開始接付租自塞斯潘（Seaspan）的15艘1.4萬標箱系列船，它們將被投放在亞洲至歐洲航線。除已交付的幾艘船，其余還在現代重工及臺灣國際造船打造。