一艘滿載千噸集裝箱貨物的航輪21日在廣西西北部的河池市起航，7天后它將抵達“珠三角”。這是西江上游紅水河流域開通的首條通達粵港澳的集裝箱航線，通過能力相當于一條南昆鐵路。 

　　廣西西江投資集團董事長韋勇球在舉行的首航儀式現場表示，此條航線的開通，標志著現代水運物流體系實現了向紅水河上游的延伸。今后，廣西西北及貴州革命老區水運物流運輸方式將逐步轉為以集裝箱運輸為主，這將有效提高物流效率，降低運輸成本，有助于推動西南地區與港澳的經貿合作。

　　首航儀式上，廣西河池市副市長李文綱介紹，紅水河及其上游腹地資源十分豐富，沿江可利用水路運輸的煤炭儲量就超過100億噸，過去，企業主要通過公路或者船舶散貨運輸的方式送貨，存在成本高、無法實現貨物的門到門服務、貨物的損耗率較高等弊端，集裝箱航線的開通不僅能有效解決上述問題，還能緩解西南地區鐵路通過能力飽和，公路貨運能力不足的困境。

　　據廣西官方發布的消息顯示，自2014年7月“珠江—西江經濟帶建設”上升為國家戰略以來，廣西正在西江沿線進行一場聲勢浩大的基礎設施建設大會戰，決定用3年左右時間，投資6300多億元人民幣，建成“輻射云貴、縱貫兩廣，連接東盟、通達港澳”的西江現代水運物流體系。目前，長洲水利樞紐三線四線船閘、桂平二線船閘等重大工程已建成并投入使用，大藤峽水利樞紐工程也于去年11月全面開建。