據悉，臺灣最大的船企臺船正在考慮在大陸建立合資船廠和裝備生產基地，作為其長期增長計劃的一部分。

　　臺船執行副總裁王海濤日前表示，臺船已經開始和一些大陸民營船廠進行洽談。王海濤稱，除了擴建和改善高雄、基隆造船基地外，臺船正在尋求與大陸民營船廠合作，在大陸投資建立船廠。不過，在進行該項目之前，先要找到一個適合建造船廠的位置，這將成為臺灣之外的替代船廠。

　　王海濤強調，日本船廠已經開始在日本本土以外的地區進行投資，成立了相關的造船廠。例如，日本常石造船在中國舟山擁有全資船廠，在菲律賓宿霧擁有80％股權的造船廠。王海濤表示，中國大陸是臺船的首選，因為沒有語言障礙，并且臺船已經與一些大陸船廠合作了數年。

　　在臺灣，臺船正在更新高雄和基隆船廠的起重機及鋼鐵切割設備，努力提高臺船的整體生產能力。

　　去年，全球造船業面臨許多挑戰，集裝箱船和散貨船新造船市場雙雙低迷，但是得益于與大客戶的長期合作，臺船基隆和高雄造船廠的手持訂單量已經排至2017年第三季度。

　　預計臺船高雄造船廠今年將建造并交付11艘1800TEU至14000TEU集裝箱船，另外5艘在基隆造船廠建造和交付。

　　明年，臺船將交付陽明海運首艘14000TEU集裝箱船，這是陽明海運第二大集裝箱船。

　　據統計，臺船目前手持訂單量為30艘，價值約13億美元，交付節點延伸至2017年10月。

　　展望未來，臺船將重點建造集裝箱船，尤其是大型集裝箱船以及海軍艦艇。