8月16日開始，云南省內(nèi)26條高速公路調(diào)整后的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)正式執(zhí)行，通行費(fèi)的上漲，對(duì)貨物運(yùn)輸市場的影響還真不小。 

　　在昆明西收費(fèi)站，剛剛繳納過通行費(fèi)的王師傅告訴記者，他一直在安寧草鋪和昆明兩地來回跑，主要運(yùn)送煤炭。聽說通行費(fèi)漲了，王師傅感到有些意外。

　　王師傅：“我從草鋪過來，來到這收了48塊，我們是拉煤炭的，以前從草鋪上來30塊不到，現(xiàn)在48塊，收費(fèi)太高了，尤其是對(duì)貨車，我們貨車從來不免過路費(fèi)�！�

　　高速公路通行費(fèi)調(diào)整之后，貨車的運(yùn)輸成本隨之上升。

　　貨車司機(jī)：“以前跑一趟有1500塊，現(xiàn)在只有1000塊，這車跑不起啦，還不如打工呢�！�

　　記者觀察發(fā)現(xiàn)，高速公路收費(fèi)調(diào)整之后，上高速的大貨車數(shù)量有明顯下降。在昆明西收費(fèi)站，每小時(shí)通行的貨車大約在80輛，而在調(diào)價(jià)之前，平均每小時(shí)有200輛貨車通過收費(fèi)站。不過，通行費(fèi)調(diào)整并未影響到運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛，他們?nèi)耘f享受免費(fèi)通行的優(yōu)惠政策，有些綠色通道車司機(jī)對(duì)過路費(fèi)調(diào)整毫不知情。

　　記者：“從哪過來的？”

　　貨車司機(jī)：“從賓川過來�！�

　　記者：“從賓川過來路費(fèi)漲了多少？”

　　貨車司機(jī)：“我們運(yùn)的葡萄，不太清楚，葡萄沒有漲價(jià)�！�

　　據(jù)了解，這次高速公路通行費(fèi)調(diào)整之后，貨車通過普通路段每噸公里0.09元，通過500米以上橋梁隧道每噸公里0.21元，調(diào)整的幅度為21.25%，預(yù)計(jì)影響我省物流成本上升0.3%左右。