新疆網(wǎng)訊（記者王麗麗報(bào)道）8月18日，在2015·中國(guó)新疆發(fā)展論壇上，新疆維吾爾自治區(qū)商務(wù)廳廳長(zhǎng)和宜明透露，烏魯木齊擬建設(shè)成為我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)城市。 

多式聯(lián)運(yùn)即由兩種以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)而完成的運(yùn)輸。

和宜明表示，烏魯木齊建設(shè)商貿(mào)物流中心的基本要求，就是建設(shè)好陸路港，陸路港是水路、鐵路、陸路、郵政綜合的多式聯(lián)運(yùn)基地，目前烏魯木齊已申報(bào)了國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)基地。

烏魯木齊建設(shè)陸路港要成為線下物流的集散中心，最重要的是與國(guó)內(nèi)大的重要港口、大物流公司相互依存，包括與周邊國(guó)家乃至歐洲的大物流公司相互依存，這種依存度體現(xiàn)在線上。

陸路港線上建設(shè)目標(biāo)是采用電子信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)，建立物流電子信息平臺(tái)，匯總跨境貿(mào)易撮合及交易、進(jìn)出口貨物關(guān)務(wù)申報(bào)審查、網(wǎng)上電子支付和全方位大數(shù)據(jù)，包括城市共同配送、多式聯(lián)運(yùn)、“兩化”融合、市場(chǎng)交易等數(shù)據(jù)，并在新疆主要城市、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線重點(diǎn)城市、重點(diǎn)物流園區(qū)布局設(shè)點(diǎn)，形成全程全網(wǎng)。

目前，陸路港項(xiàng)目已納入新疆《關(guān)于推進(jìn)新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)的行動(dòng)計(jì)劃（2014-2020年）》重點(diǎn)支持項(xiàng)目，形成高層推進(jìn)的態(tài)勢(shì)。

和宜明表示，將全力推進(jìn)烏魯木齊陸路港建設(shè)，線上突出國(guó)際化、多語(yǔ)種信息服務(wù)，線下建設(shè)我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)城市和貨物集拼中心，實(shí)現(xiàn)線上線下高度融合，把新疆建設(shè)成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國(guó)際商貿(mào)物流中心。

早在2009年,國(guó)家出臺(tái)的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》就把“多式聯(lián)運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施工程”列為9項(xiàng)重點(diǎn)工程之首。但山東、天津和重慶等省市的多式聯(lián)運(yùn)只是在小范圍內(nèi)開(kāi)展，基礎(chǔ)設(shè)施、交通管理及物流企業(yè)的“集約化”程度不高，使得這種能大大降低物流成本的先進(jìn)模式發(fā)展步履遲緩。

和宜明透露，烏魯木齊還申報(bào)了國(guó)家電子商務(wù)示范基地。