據加拿大國際貨運代理協會(CIFFA)稱，罷工自上周開始，截至此文發布，參與罷工的司機人數已經達到幾百人，GTA鐵路碼外的聯運集裝箱運輸速度已經明顯放慢，但具體到何種程度，尚無明確數據顯示。
據CTAO官網公布的消息顯示，在過去十年的時間里，他們不僅面對持續的運費低迷，及日益增長的操作費和維護費，還需要花費更多的時間用于工作中。賓頓市《衛報》報道，這些卡車司機希望加入工會后能參與編制，并歸為技術工人。
CIFFA表示，受罷工影響，多數船公司、貨運代理和進出口商已經開始轉移貨物,一些進口商甚至中止了業務合作，這對當地的就業和經濟發展造成了頗為嚴重的負面影響。然而，據商業日報（JOC）報道，加拿大國家鐵路公司和加拿大太平洋鐵路的官員聲稱，聯運業務并未受到影響。安大略省貨車協會(OTA)的一名官員說,他們從未聽說過CTAO或相關的任何抗議。
周一早上，CTAO 的Facebook通知顯示，卡車司機和卡車公司的談判還在進行當中,但情勢似乎仍未好轉。
據CIFFA報道稱，恐嚇和破壞公共財產等示威類抗議行為已發生多起。盡管CTAO已經提醒他們的成員，不能阻撓集裝箱堆場的正常使用，應采取更為和平和專業的方式進行抗爭。
