蘇伊士運(yùn)河管理局(SCA)宣布，蘇伊士運(yùn)河9月1日的單日通航船舶數(shù)量創(chuàng)下了一個(gè)新記錄，共有70艘船舶(合計(jì)噸位400萬(wàn)噸)通過(guò)了該運(yùn)河。這標(biāo)志著新擴(kuò)建的蘇伊士運(yùn)河的船舶通航量正朝著埃及之前的預(yù)期靠攏。

　　根據(jù)蘇伊士運(yùn)河管理局的資料，當(dāng)天共有34艘南下船舶和36艘北上船舶通過(guò)了該運(yùn)河。

　　蘇伊士運(yùn)河管理局主席Mohab Mamish在一份聲明中說(shuō)道：“通航船舶數(shù)量的增加凸顯了建設(shè)新蘇伊士運(yùn)河的重要性，提升了它應(yīng)對(duì)預(yù)料中的全球貿(mào)易增長(zhǎng)帶來(lái)的通航數(shù)量增加的能力�！�

　　作為亞歐之間的最快航路，新運(yùn)河將通航時(shí)間從18小時(shí)縮短至11小時(shí)。新運(yùn)河的擴(kuò)建工程包括允許雙向通航和減少等待時(shí)間的23英里航道拓寬項(xiàng)目。

　　這個(gè)通過(guò)公眾籌資的擴(kuò)建項(xiàng)目耗資約85億美元。埃及預(yù)計(jì)新運(yùn)河的開(kāi)通將促使該國(guó)家成為一個(gè)國(guó)際貿(mào)易中心。埃及還投資了諸如大型港口和碼頭設(shè)施等新的基礎(chǔ)建設(shè)工程來(lái)完善運(yùn)河配套和吸引投資。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年共有超過(guò)17000艘船舶通過(guò)蘇伊士原有運(yùn)河，平均每天近50艘。埃及預(yù)計(jì)，到2023年，擴(kuò)建的蘇伊士運(yùn)河將把每天的通航船舶數(shù)量增長(zhǎng)至97艘，即年通過(guò)量為34000艘。在擴(kuò)建之前，120英里長(zhǎng)的原有運(yùn)河每年為埃及創(chuàng)收53億美元，處理了8%的全球海上貿(mào)易。蘇伊士運(yùn)河管理局預(yù)計(jì)，擴(kuò)建升級(jí)后的運(yùn)河最終能將每年的收入大幅提升至135億美元。