承擔韓進海運法庭管理的首爾中央地方法院當天發布公告，宣布出售韓進海運的亞洲至美洲路線物流體系及其7個海外分公司、5艘集裝箱船、路線相關人員等。

　　被出售的主要對象亞洲至美洲路線是韓進海運每年實現3萬億至4萬億韓元銷售的黃金路線，韓進海運在該路線有7%的占有率，所占比例排名世界第六。

　　現代商船在是否參與亞洲-美洲路線的競標方面態度謹慎�，F代商船的有關人士表示：“將在對究竟能有多大收益進行明確的分析后，再決定是否參與投標。”海運業界的有關人士表示：“并不是說收購了路線和船只就會有貨主自動找上門來，因此對于流動性有困難的現代商船來說，將是一件為難的事情�！�

　　出售路線也有可能落入丹麥的馬士基、瑞士的MSC等海外企業的手中。上述兩家公司被認為有很大的可能性會參與競標，雖然在世界海運市場占有28%的份額，但在韓進海運所擁有的亞洲-美洲路線上，一直被認為競爭力相對落后。

　　韓國海運業界的有關人士表示：“如果這一來錢的路線落入外國公司手里，長期而言是韓國的損失�！薄耙灿锌赡芗又仨n國出口企業的困難，比如物流費的上漲等等�！�

　　法院將截止至28日下午3點接受收購意向書，并計劃在從10月31日至11月4日期間向提交收購意向書的企業們提供預備核查的機會。真正的招標預定在下個月7日舉行。如果招標順利，預計會在下個月中旬前后簽署真正合約。據悉，法院計劃通過此次出售來確保最大程度多的現金，用于韓進海運的負債清算和解除它引起的物流大亂。