10月13日，受理韓進海運破產案的韓國破產法院表示，計劃處置韓進海運亞美航線的銷售和營銷網絡，以便籌資償還債務。 　　負責監督韓進海運接管程序的首爾中央地方法院發言人稱，最快10月14日發布正式通知，早于原先計劃的時間，預計競購期限為11月7日。
　　首爾法院發言人表示，將在韓國媒體上刊登公告，刊登具體出售時間表和申請截止時間，預計11月中旬前就出售事宜簽署協議。出售范圍包括亞洲到美國航線的員工、運營系統，五艘集裝箱船，七家海外企業和物流企業。他不愿透露是否有任何本土或外國公司已顯示出對這些資產的興趣。
　　韓進海運在8月底申請破產保護，并將根據法院要求出售船隊及將租船歸還原主。目前，該公司共擁有97艘集裝箱船，其中60艘為租賃船，37艘為該公司自有。據Alphaliner資料，韓進海運擁有運力已跌至全球第17位。公司截至6月底欠債54.1億美元。上月，破產法院表示，韓進海運正考慮出售整個公司，包括其海外的主要資產。
　　據悉，同為韓國公司的現代商船將是首個評估韓進37艘集裝箱船的公司。韓國政府官員表示，他們將支持現代商船收購韓進資產，前提是此舉將有助其保持競爭地位�，F代商船表示，正在與韓進探討所有可能，但尚未做出任何決定。現代商船自身目前也正在開展一個由債權人牽頭的重組計劃。
　　韓國媒體稱，熟知航運業內情的律師與消息人士透露，首爾法庭本周開始采取行動，處理韓進海運核心銷售網路資產，時間上較預期提前。
　　受此消息影響，韓進海運股價昨天一度飆漲14%，為兩周來最大盤中漲幅，目前漲幅仍維持在10%以上。今年來韓進海運股價共計跌了約68%，市值縮水至2,870億韓元（2.55億美元）。