在接受日本主要商業日報－日本經濟新聞采訪后，世界最大船公司之一——日本郵船株式會社(NYK)的社長Tadaaki Naito發出警告，表示航運經濟最快也要到2018年才有好轉的跡象。

　　Naito預言，“NYK到2018年三月份之前，會面臨一整年艱難的盈利氣候，公司在今年上半年損失巨大，NYK在10月7日宣布公司損失金額達到了1950億日元（相當于18.7億美元），并且其各資產價值都有所下降。市場下滑時期簽訂的合同會嚴重影響到下半年的財務狀況。

　　社長抱怨道：“1600億日元的折舊成本損失和350億日元的合同損失，加上與客戶簽訂一份即期或者3到6個月的合同，每當合同簽訂下來，市場都會下滑，這使得過去的半年都是極其悲慘的”。

　　公司不得不將散貨船隊的價值進行調整與船隊所能帶來的盈利水平相一致。集裝箱的賬面價值已經被削減到其目前出售價值。目前，出售一些船舶或許會改善經營狀況。

　　隨著折舊費用的減少，公司預計年收入會有所提高，約150億日元。對于，油輪和天然氣船，其價值并沒有被刻意地降低，也沒有必要去降低其賬面價值。

　　社長預計這種市場困境將會持續到下一年，但是可能會在2018年有所回暖。因為海洋資源的開發和LNG船舶會提高公司的整體收入。