據(jù)了解，高鐵快運是指鐵路企業(yè)依托高鐵列車等運輸優(yōu)勢資源，為客戶提供的小件物品全程運送服務(wù)，具有時效快、品質(zhì)優(yōu)、標準高、全天候等特點和優(yōu)勢。高鐵快運主要面向批量小、價值高、時效強的商務(wù)文件、電商包裹、生物醫(yī)藥、冷鏈食品、應(yīng)急物品等市場，提供當日達、次晨達、次日達、隔日達等服務(wù)。
當前，電子商務(wù)平臺創(chuàng)新發(fā)展態(tài)勢良好，從阿里的buy+到“必要”的C2M(用戶直連工廠)，眾多企業(yè)都在不斷創(chuàng)新電子商務(wù)平臺形式，然而快遞業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展卻不容樂觀，企業(yè)的著力點多在降低費用，規(guī)范快遞員配送行為方面，關(guān)鍵的運輸、配送方式的革新并不多見。眾所周知，快遞是連接商家和消費者的紐帶，一個不可回避的問題是只有快遞業(yè)高度發(fā)達才能打破瓶頸，實現(xiàn)電子商務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。傳統(tǒng)快遞業(yè)以公路運輸、人工配送為主，存在的問題：一是運送速度接近上限難以提升;二是受路況影響準點率、安全性較差，即使如順豐快遞采用飛機運輸，也因運輸成本高、城市匹配度低等原因難以廣泛應(yīng)用。高鐵快遞以節(jié)能環(huán)保、方便快捷的高鐵為運輸工具，依托日益完善的高鐵網(wǎng)絡(luò)進行小件貨物運輸至少有三個優(yōu)點：一是速度快，憑借密集的車次、300km/h的運行速度及發(fā)達的高鐵網(wǎng)絡(luò)，當日達有望實現(xiàn);二是準點率高，高鐵嚴格按時刻表運行，其精確度以分鐘計，可以明確到貨時間;三是高鐵列車運行平穩(wěn)，物品破損率低，安全性好。高鐵快遞的開通，極大地促進了快遞業(yè)發(fā)展，在商家與消費者之間構(gòu)建起了寬廣的連接通道，讓電子商務(wù)無后顧之憂。
中鐵總?cè)嫱七M高鐵快運業(yè)務(wù)開展，將在全國所有高鐵列車經(jīng)停的505個城市試行，基本實現(xiàn)直轄市、省會城市、中東部地區(qū)地級市和經(jīng)濟發(fā)達縣域全覆蓋�？蛻敉ㄟ^95572、95306、12306客服電話和網(wǎng)站及中鐵快運營業(yè)門店等多種渠道，即可辦理高鐵快運業(yè)務(wù)，鐵路提供電話、網(wǎng)絡(luò)、移動終端等多渠道受理客戶的咨詢、查詢、下單等服務(wù)。
賣家方便一鍵寄件，買家擇日收單，高鐵快運這一項目推出可謂是兩全其美，順得民心。
