曾占據(jù)中國外貿(mào)半壁江山的加工貿(mào)易，今年以來出現(xiàn)比較明顯的下滑。海關公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，我國加工貿(mào)易進出口5.16萬億元，同比下降7%，下降的幅度比外貿(mào)整體要大。加工貿(mào)易占在外貿(mào)總體中的份額從過去的超過50%降至目前的不足3成。 
　　分析加工貿(mào)易下滑的原因，海關總署副署長孫毅彪日前在國新辦發(fā)布會上稱：一是從外部看，世界經(jīng)濟現(xiàn)在增長乏力，外需不振，影響中國的出口；二是面臨雙重擠壓：一方面，來自西方發(fā)達的經(jīng)濟體，他們對于高端先進制造業(yè)采取回流。另一方面，作為中低端的加工貿(mào)易的制造業(yè)，新興經(jīng)濟體，像東南亞這一帶利用要素成本低的優(yōu)勢參與競爭，也使一部分加工貿(mào)易從中國轉出去了。這就形成了雙重擠壓；三是傳統(tǒng)加工貿(mào)易從生產(chǎn)能力、要素成本都發(fā)生了變化。因此加工貿(mào)易需要有一個轉型過程；四是現(xiàn)在某些國家對我們實施很多所謂的“貿(mào)易調(diào)查”、“貿(mào)易救濟”。中國面臨的外部環(huán)境壓力很大。
　　加工貿(mào)易是我國開放型經(jīng)濟的重要組成部分，為穩(wěn)住其下滑的勢頭，孫毅彪介紹，近幾年來，海關一是按照中央的統(tǒng)一要求，簡政放權，給企業(yè)創(chuàng)造更加寬松便利的環(huán)境。二是推動東部轉型升級，將東莞和蘇州設為加工貿(mào)易轉型升級試點城市，重點從原來的制造向研發(fā)、設計、品牌轉變。
　　據(jù)統(tǒng)計，今年前三季度，加工貿(mào)易高新技術產(chǎn)品進出口值2.66萬億元，占加工貿(mào)易進出口總值的51.6%。加工貿(mào)易增值率由1996年的35%上升為2015年的80%。
　　推動加工貿(mào)易向中西部轉移是另一大重要舉措。目前已推動加工貿(mào)易向內(nèi)陸和沿邊地區(qū)44個重點承接地梯度轉移。2016年前三季度，中、西部地區(qū)加工貿(mào)易進出口同比增長0.8%，占全國的比重從2010年的4.4%上升到15.4%。
　　“促進加工貿(mào)易向中西部地區(qū)轉移，一方面是加工貿(mào)易會帶來當?shù)禺a(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整，另外從就業(yè)來說，它創(chuàng)造了很多的就業(yè)。加工貿(mào)易直接就業(yè)是4000萬人，間接就業(yè)是6000萬人，這樣加起來就是1個億。再就是考慮我們的國情，需要區(qū)域平衡。”孫毅彪補充說。