Noakes在哥本哈根舉行的海事安全論壇上表示，航運公司沒有意識到他們是第一時間受到攻擊的受害者，船東也不愿承認網絡安全威脅和品牌有關，所以這個問題造成的規模仍是未知。
在BIMCO和HIS的調查中，48%的人承認網絡攻擊會造成企業數據缺失，另外21%的人表示網絡攻擊導致公司經濟虧損。針對后者，Noakes表示這個數據令人驚訝，因為這個比例對于公司的財務影響過大，他預計將有更多船東會對網絡攻擊采取防范措施。
此外，有4%的人認為網絡攻擊對航行系統造成影響，他們擔心對ECDIS電子海圖和GPS導航系統的漏洞進行攻擊。
Noakes表示，雖然在公海中這不是一個大問題，但仍會引起船舶擱淺或者碰撞�！爱敶霸O計越來越復雜，就越依賴于衛星通訊系統的升級。”
另外，他還警告稱，網絡安全監管的費用十分昂貴，因此我們要加強航運網絡安全的監管，努力確保網絡攻擊不要發生。
雖然設計系統和不受保護的船載網絡令人嚴重擔憂，但通過USB傳輸惡意軟件仍是目前最大的威脅之一。
